新款丰田红杉搭载 325kW 混合动力 V6

如果您认为丰田 LandCruiser 300 系列是越野怪物，请让您的窥视者围绕新的丰田红杉，它比新的 LC300 拥有更多的肌肉。

定于今年晚些时候进入美国展厅，这款坚如磐石的丰田红杉越野 SUV 仅配备 3.5 升双涡轮增压 V6 油电混合动力系统，可输出 325kW 的功率和 790Nm 的扭矩。扭矩。

相比之下，丰田 LC300 的新型 3.3 升双涡轮增压柴油 V6 发动机“只有”227kW 和 700Nm。

V6 混合动力总成首次出现在仍在为澳大利亚研究的新丰田 Tundra 皮卡中，最终可能会进入 LandCruiser和下一代 2024 丰田 HiLux，后者将借用其 TNGA-F 梯架新 LC300、Tundra、红杉和雷克萨斯 LX。

i-Force MAX V6 发动机实际上是3.5 升双涡轮增压 V6 的电动版，在某些市场的新 LandCruiser 以及新的雷克萨斯 LX 600和其他雷克萨斯车型中可产生 305kW/650Nm 的功率，i-Force MAX V6 发动机连接到10速自动变速器。

在新的红杉中，混合动力总成的牵引能力为 4082 公斤（9000 磅），超过了 LC300 的 3500 公斤限制。可选的牵引技术套件增加了拖车备用指南和直线路径辅助，以帮助倒车大型美国 SUV。

新的红杉也有望影响下一代丰田普拉多，后者也将使用相同的 TGNA-F 平台。

随着丰田继续改进其越野 SUV 和皮卡系列——从新的 LandCruiser 300 系列、Tundra 和雷克萨斯 LX 开始，到十年中期将继续使用新的 HiLux和 Prado——TNGA-F 架构预计将为丰田所有最大车型带来技术、安全性、能力和动力系统方面的改进。

然而，现阶段没有计划通过丰田官方渠道将红杉带到澳大利亚，公司发言人告诉carsales它“不太可能”来到这里——尽管他不排除这种可能性。

鉴于丰田仍在为澳大利亚市场大力追求 Tundra，如果客户需求允许，其新一代 SUV 双胞胎有可能被纳入进口战略。

Toyota Sequoia 是一款六座或七座三排超大型 SUV，在美国与 Tundra 在同一家印第安纳州工厂生产，这款 SUV 将与 Ford Expedition 和 Chevy Tahoe 等大型 4x4 货车竞争。

在美国，它提供 SR5、Limited、Platinum 和顶级规格 Capstone 和 TRD Pro 等级，以及 2WD 和 4WD 配置。4WD 系统似乎与 Tundra 的系统相似，采用分动箱在 2WD、4WD 高或 4WD 低之间进行选择。

然而，一些车型可以升级为几个高性能的越野选项，包括 TRD 越野包，它增加了 Bilstein 单管减震器、TRD 校准的弹簧刚度、可切换的锁定后差速器，以及坡道下降控制和地形选择。