丰田和欧洲市场自2035年以来仅推出废气车辆

丰田宣布，自2035年以来欧洲销售的所有新车将是零排气（ZEV），其不会发出二氧化碳（CO2），如电池电动车辆。丰田瞄准2050年的碳中性，这将是第一个变成欧洲第一辆电池电动汽车的策略。目标市场包括欧盟（欧盟）成员国，包括英国，挪威和其他人。

丰田的电池电动汽车和燃料电池电动汽车在2025年的10％和50％，预定增加到％。假设充电设备和氢气灌装设备完全维持。

丰田预计将纪录在包括俄罗斯在内的欧洲市场新车销售的最高历史。该计划在2022年增加130万人，并将替代世界各地的约10％的丰田与ZEV。
丰田是一个较小的模型，可以在2022年中期推出最新发布的电池电动SUV BZ4X是一项不断提出的政策。雷克萨斯还计划使用与BZ4X相同的驾驶室启动RZ SUV。

Toyota还在为电池电动汽车和插入式混合电动汽车，欧洲混合动力电动市场开发欧洲市场。车辆。

加速欧洲EV转换的最大原因是加强对DEAS的调控。 7月份，欧洲联盟执行委员会发布了从2035年从2035年到该地区新车（乘用车）中的二氧化碳排放的规定。此外，还分析为2021年第三季度欧洲18个国家的电池电动汽车市场份额的背景是6％。

丰田最近一直在投资许多战略转型和电池本身，但已经显示出比其他全球运动员的延迟路线。但是，由于对欧洲和中国迅速飙升的电池需求，它变得更加活跃。



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