[列]我可以真的承认电动车年龄吗？

过渡100年。汽车的精髓变化。电动汽车，软件定义汽车，自主旅游车，共享经济。它是这个年龄段出现的代表性的汽车相关元素。它压缩了整合时代的变化进入了流动性（移动性）。最大的问题是防止气候灾害的生态友好差异，其代表是电动汽车（BEV + FCEV）的代表。我们应该准备电动汽车作为真正的环保车吗？车辆在车辆中的车辆中电动汽车过渡的通气是什么是在车辆时代和电动汽车在内燃机中的过渡，它是不同的？汽车的性质是否发生变化？










的汽车的本质是 '运行和停止'。它被概括为“移动”的一个词，随着自主驾驶技术的出现。添加了，您认为有报告。通过各种传感器识别周围环境并将其视为计算机。

分别，汽车的基本作用不会在19世纪末或现在或将来改变。最重要的是“缩短时间和空间”。它使批量生产和大规模消费，成为全球化的基础，成为今天成为不同方面的批评的对象。目前尚不清楚这是汽车以任何形式最重要的作用。它甚至没有提到的是由更精确的因素给出的“自由”。
汽车是自动化的历史，因为它是第一次创造并且仍处于延长线。在该过程中，动力总成并且动员的变化，现在半导体是中心的核心，并且正在改变软件定义汽车。从这里具有软件技术优势的IT公司利用了软件操作系统，通过巨大的市场创造新的收入。


增加电动电子设备，当然增加了电动汽车的需求，以及柴油丑闻和电晕的需求19.
今天，电动汽车的大豆是环境的。这与19世纪初20世纪的运输更改为汽车。但是，它不是根本的。当时的环境问题是由于马的粪便。 1880年，伦敦每天都有59,000个单词。在纽约，移动了100,000个单词。这是一段时间的主要运输，对人类生命有很大的贡献。然而，另一方面，每天倒入1升1升15公里15公里。因此，在纽约，每天超过1000吨被涌入街道。


每日报纸“时代”被警告说，“马狗屎发生了”。在未来50年内，伦敦的所有距离都将被埋在3米的深度。此外，由腐烂的粪便引起的传染病和疾病也是严重的社会问题。没有人无法进行对策。马匹和马车享受了繁荣，但大多数大都会城市都在污垢问题中腐烂了骨头发。

但是德国的Cal Benz和Gotriff Daimler在不言而喻的情况下发动移动的手段，而不是说自然解决。这不是因为马路消失的不是因为它不是因为有车。那时候，这辆车只是一个暂时时尚的临时玩具。
汽车是20世纪人类人类人类最大的发明和革命性的运输。它极为指导，在19世纪末解决了城市环境。相反，世界为世界贡献了同样的经济学。除了经济民主化之外，它还致力于信息的民主化，汽车受伤并作为一个角色。车辆的普及是美国成为世界上最大的经济作为汽车的汽车。
这辆车是130年，因为这辆车的外观面临着新的挑战。 2019年全球汽车登记是1.49亿美元。然而，许多汽车实际上只运行了4％。大多留在停车场。特别是，最多的汽车登记终龙是美国的最多的停车场。 81％的La市中心是停车场。澳大利亚墨尔本也是76％。当然，东京为7％，马尼拉有2％的环境不同。
汽车消耗了45％的世界石油。石油消费即将导致环境污染。不仅如此，每年130万在交通事故中死亡。由于环境污染比19世纪末更严重，汽车的愿景是不同的。无论汽车是否是环境污染状态，都需要另一种解决方案。因此，新兴解决方案是一种机动汽车，自主驾驶技术和共同经济。它是通过电池电动汽车降低空气污染，防止交通事故进入自动驾驶技术的关键，并通过共享经济有效地使用社会基础设施。
在大城市，缺乏人员是严重的。最重要的是，由于衰老速度更快的交通住宿措施也受到社会问题的伤害。如果您只认为自主旅行车是实施的，您可以解决驾驶员的部落问题，如果真实含义的共享经济被激活，有可能为那些不能过车的人提供运输，这是一个昂贵的耐用用品。此外，交通事故可能会大大减少。

最严重的是由于温室气体排放导致的气候灾害。特别是，自然是一个很好的警告，即诺罗纳19不应该适用于此。因此，所有汽车公司只在两到三年之间宣布电动汽车公司。当然，除了电池电动车和氢燃料电池电动车外，还在使用氢气发动机，电子燃料和生物乙醇中的所有可能条件下进行减少二氧化碳的运动。

早期20世纪，因此，汽车已成为一个根本性的变化。然而，100年的过渡不是电动汽车在内燃的过渡。并不是通过作为电动汽车的过渡来成为新的工业革命，而是重要的是减少通过生产产生的温室气体，以防止气候灾害。应减少占用二氧化碳发生的第三三三分之一的食物的消耗。有必要减少制造批量生产和质量消耗的汽车的生产和使用，以实现大量消耗。这是20世纪初的秒之间的根本区别。

为什么不提到牲畜业务和数字碳足迹





当然，汽车不是问题。用于存储电子邮件和图像的云正在成为新的二氧化碳排放源。生成4克二氧化碳以存储电子邮件。保持垃圾邮件，1700万吨二氧化碳排出，300千瓦时电力浪费数字碳足迹正在出现严重的问题。通常不时地测量的视频需要更多的存储空间并且二氧化碳排放量增加。据说它并不意味着如果你不解决基本问题，即使你在化石燃料时代的数字时代改变了数字时代。专家的结束名为最佳可再生能源，至少在韩国送到韩国。
如果人类没有逃离喉咙里的工业革命的宗教，应该刻有警告。
2050 2050作者David Wallace Wells居住（2020，Chimorim发布）警告：

“资本主义只有作品，它应该不会认为这不仅仅是一种思考的方式，而且只有自由市场是一种教导它是一个公平和完善的社会制度的宗教。不要忘记预测经济损害是酒吧。如果温度升高3.7度，损坏为557万亿美元，如果目前的趋势导致2100，潜在的收入将降低23％。它比大萧条更严重的影响，并且比渴望有后果的愿望，这是一个10倍。并且影响不会结束一会儿。无论如何庞大的系统如何，它将无法溢出气候变化的下降落地。“

所以世界的政治领导人在英国格拉斯哥遇到了，并试图在替代方案之后巴黎协定，印度等我无法提升一步。现在很多汽车正在切换到电动车辆公司。新业务也以创业公司的名义跳进了这个市场。他们记录了天文股价，并希望其资本家作为新的收入创作。即使我不卖车，我也只有兴趣提高利润，即使是维尔京汽车公司是世界第三大汽车公司。如果一个人在Corona 19中死亡，那就只是一个佐贺，随着金融自由化的金融自由化，美国汽车公司只能以盈利能力埋葬而不是产品创新，最终是提醒21世纪初提醒破产历史的唯一途径。

这意味着我们没有逃离工业革命的宗教。在韩国，第四届工业革命仍然是转型转移。 20世纪的逻辑被认为是通过高生产率提高营业收入。如果有不同的观点，它就会创造投资者的钱的形式。深化极化而不是发展的深入是更大的问题。



工业革命和生产力的宗教应该偏离

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“独角兽不是创新，而是剥削。”


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