大众，5年投资计划公告 - 电动汽车和数字化的890亿欧元

大众宣布了基于第70届规划第70届（规划第70届）框架的新增五年投资计划。 2025年，欧洲工厂的过渡旨在成为电子移动的世界市场领导者。在下一代技术如电子迁移率和数字化，添加1.59十亿€量最大的56％的投资。

的投资策略的主轴线是主轴线这是一个转换。旨在解决投资计划的劳动管理冲突的这一战略是它应通过传统设备实现，并转向下一代车辆。这是全球成品汽车公司的共同挑战。
大众汽车在下一代技术中投资890亿欧元，其中包括30亿欧元的数字化，2022-26。 22％与一年前宣布的21-25计划相比。首次，第一代技术占总投资的56％。

投资在混合动力车辆中是8十亿欧元减少了30％的同比，和电池电动车辆的50％。到2030年，全球移动市场的大约3英尺三分之三的销售额将超出基于软件的服务。为了利用这一潜力，我们宣布，我们一共在产品和公司10％的增长投资，包括自动驾驶，其中包括自动驾驶，包括志愿者，包括志愿者，以及该公司的数字化。

大众汽车一直在九月，CEO对中国公司的总裁，如执行官问题的问题赫伯特磁盘和员工代表之间的冲突，而且，她博尔特欺骗被保存在首席执行官，但管理局大大减少，例如消除中国乘用车品牌的地位和大众汽车，但冲突的原因是电动汽车的快速转换。机车的比例已落下到40％。联盟代表提出了一个减少问题，赫伯特·斯内尔斯认为，他必须减少必须减少人数的人数，包括秋季特斯拉的视频会议，高管受到批评，冲突受到批评，冲突被批评了对半导体部落的响应。大众网集团之间的冲突与德国公司的决策结构有关，但它不断提出。


在本计划中，我们确认了7月份宣布的新汽车战略。新的汽车是一种创建协同作用，可扩展性，新的收入基础的计划，通过转换为强大的品牌和全球技术平台，专注于强大的品牌和全球技术平台。[

123]因此，自2023年以来，我将在Bolpsburg部分生产ID.3，并揭示现有设施，并可以为自2024年以来的认真生产ID.3。此外，我们将在网站外建立一家最先进的电池厂，开始生产支持2026年自动驾驶的三位一体电车（开发项目）。此外，我们决定到2030年在现有网站上建立新电池电动车厂。

保持就业和生产效率这是一个批次增加了城堡。如果你能实现生产效率，你会被那将是大众汽车的模型，以你的电动车转换在将来的模型。这是要实现大众的重要任务。

大众强调增加2026电动车辆比率至25％的计划。此外，它也包括组尺寸的的营业利润二千零二十六分之二千零二十五至8〜9％的营业利润。与此同时，资本和开发费用进行了调整，以销售在汽车领域的约11％。汽车部门的调整后的净现金流预期创纪录每年15十亿欧元的2026分之2025。

大众也是在电池电动车特斯拉竞争力的重要，但中国的启动他们所面临的挑战同时发动针对中国消费者的各种机型。在中国，这是必须要解决的事实，大众汽车的存在是不dodded作为大众汽车的新车浇筑，而大众汽车的新车不扣除合理的价格是已经的新车万向磷酸锂电池倒出。

传统的大批量生产的车辆公司它是如何解决的一定数量的可发生在过程中的问题的声明。有许多任务，如电动汽车本身的发展，以及软件平台的开发，软件平台的开发，劳动力，以及电池和半导体供应问题。