[柱]特斯拉和大众，以及电动车时代的阵容

有必要一次和结束。它是关于改变这个过程及其几年之间的情况。在汽车行业水平中，碳中立性的废气减少方法更简单，但在至少韩国，电池电动车以及氢燃料电池电动车的可能性。电动汽车通常被称为电池电动车，插入式混合动力电动车和燃料电池电动车，但20世纪末表示，成品汽车公司最终表示他们会去氢燃料电池电动车。但现在电池电动车是主流。氢燃料电池电动汽车正在追求适合中型和大型汽车的动力火车的定位，因为它们不能单独实现碳中立性。无论如何，就在几年内，情况迅速变化，现在其他理论没有空间。特斯拉和大众，估计组织的发展进程和情况。





100年前术语过渡是很混乱的。我已经迎来了所有的前景，所有人都将是“飞行的汽车”。只有100年的过渡肯定不同于19世纪末，第二世纪与汽车到汽车的过渡不同。

汽车的性质及其作用并不不同


即使汽车从内燃机改变，即使实现自传式汽车，也不会改变汽车的本质。我去了四行。正是它不会根据运行和停止的性质来改变缩短时间和空间的作用。 Rast Mile Militi也是不同的，即使它是不同的，但它与移动性（移动性）不同。
除了这样的理论解释之外，还提供给人类的汽车最关键的元素是'自由'所有人。在任何时候，随时，它是一个允许驾驶员在瞬间做出选择的预算。这是另一个是一个20世纪的另一个DNA，这是20世纪，这是一个不能通过金钱计算的。这是因为它具有差动，例如飞机，火车，总线等，其可以在固定的时间内使用。



自主车命令以实现意义命令由智能手机共享的汽车即使是，也可以在21世纪21世纪提供完全自治车辆。存在。此外，还需要报告一个分析报告，即在保证移动自由的积极消息后，英里的里程将增加3万亿英里，这将增加每年8万亿里程的里程由于自动驾驶导致的交通驾驶。尚未考虑交通问题和环境问题。

当汽车公司的营销时，这辆车将被认为是一个人类想要享受'乐趣'的工具。作为一个花哨的电影，我可以想象它会改变，但这是一个遥远的未来故事。正如科学的发展尚未被科学制定的那样，它可能是一个投资银行的诱饵，这将适应资本主义的投资，这些资本家将在指数方面安排在我们面前的时代。

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'tesu tesla'和'tansula'的时代


Tesla以这种信仰的新观点提供。特斯拉正试图开展谷歌自动驾驶的自主驾驶负责人。通过在“自动飞行员名称”下设置选项规范来销售该选项的名称。但是，如果它们是一个完整的自主旅行马车，则将一些司机带到后座上，并且它们在后座上运行。 Merjerted Tesla是对各种研究人员的成就。


虽然它是在一个环境问题中实现的，这是最大的公民，它被认为比狗的总和高。 2017年4月10日，特斯拉的市场资本化设定为502.16亿美元至502.16亿美元。 10月25日，价格为1024.86美元，为50美元，2019年底，市场资本化实现了100亿美元，完毕。社会协会，纽约大学，纽约，纽约，纽约，纽约，纽约，纽约和卫生伙伴A。这将是资本主义和投资者的巨大机会，但这是为这类美国股东资本主义成为一个巨大机会的绝佳机会。

无论如何，Tsla现在被认为是领导市场的跑步者市场有。有时，这种评估是正确的，现在情况现在是正确的。



当Tesla持有电池日，大众汽车持有大众的名称和Stell Randy。年度公司一直追逐150万台。简而言之，'吃特斯拉'是一种自然的浮雕。

在技术方面，德国溢价，当然是汽车工业的居民，当然是美国底特律制造商也比特斯拉较弱。

现在，特斯拉领导着市场的技术，称为电动汽车和自由驾驶，苹果是苹果公司通过iPhone所示的营销技术。它们的独角兽受到了独联轮，其中Unicorns与Universal Design Group，在没有大规模广告的情况下应用创新能源解决方案。 2020年，2021年，500,000个单位的销量迅速增长，达到100万台。 2020年3月，这是一家录得100万个子公司的公司，录制了100万台，


这一趋势超过了200万单位的销售单位，这是不可能的不要。

随着苹果是宗教，宗教等局势，史蒂夫乔布斯已经成为一个导致面额的神圣核心，也在特斯拉重演。



















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[ 123] [123 ] ]当前 想知道这一点。如果是这样，全球参与者在市场上超过100年一直在采取一些态度以及它们如何变化，以及如何改变它？ 实际上，传统的汽车公司急剧上在20世纪开发了人类的生活，燃料被认为有一个摧毁环境的原始罪。出于这样的原因，它不是由于汽车，但在电晕19中，情况不应该能够逃离过去的过去的工业革命逻辑。在这种情况下，我试图改变突然方向的方向，工作人员像大公司一样扭曲。在建立生长和发展概念的情况下，不容易切换方向。 因此，一年中有几个策略，它增加了投资金额。 2020年无法建议的外部情况也是追求规模经济的方式，并将其生长到大型公司，这是敏捷性和流动性落下的干扰因素。现在大框架的目标是相同的，但详细说明，能量的通风差异，能量的概念彼此不同，能量不小。 ]这里，让我们迈出大众汽车的一个例子。大众汽车在3月和六节电池举行了电力日我们宣布了工厂建设和收费技术路线图，并于4月，我们通过宣布碳中性详细规划宣布了易燃加速。 5月，处理器和软件是核心，暗示自主驾驶技术开发加速。 在5月底，由Gotozero（Gotozero）的代码独立运作的项目Astemis（Artemis）被独立运作，是一种自主驾驶电动汽车开发奥迪的自动参与软件，Carsoftware。Org）宣布Cariad（Cariad）致力于致力于。 在7月份，该集团战略是一个团体战略，新的汽车，从2030年开始。它是一个可持续的业务，可以产生盈利能力。 12月10日，12月10日，我们发表了一项投资890亿欧元的新计划，通过五年的投资计划投资890亿欧元，56％的投资。这比一年前增加了22％。 只有一年和一年，它是定义和修改，补充和增加的。当然，除了大众汽车之外，这对大多数全球运动员来说是普遍的。在这个过程中，由于就业稳定性问题导致的冲突受伤，并表明首席执行官的权力总结了 现在大众汽车，柴油丑闻党，可以总结电池电动汽车的情况。在短时间内开发了专用平台，开发了一个系列和销售，这辆车是成功的，但它成功地规划转换为目标电车公司的形象到市场。 但是当我们在当前观察结果时，阵容仍然很差。 ID.3由2019年通过法兰克福车展发布，由于软件问题而延迟，并于2020年7月，销售于2020年7月开始。并于2021年2月，ID.4开始从德国销售，ID.5于11月发布。使用ID.3，段模型新的E-UP！这是揭幕的，但它没有引起关注。 4月份，7人座位模型ID.6为中国市场才亮相，但注意力相对较低。在目前，欧洲的ID.3是ID.4必须作为全球市场的卷模型的情况。 与他相比，TELA是模型S，2012型号X，2016型号3 ，2020模型成立于Y. 开始揭示的电视剧的产品和阵容问题 将超过它。 TELA比今年发挥该行业的半导体供应的半导体供应影响。它集成了汽车的芯片并使用了高性能CPU。自动的通常，主要使用来自14个纳米至40纳米（28nm〜65纳米）的产品，主要用于汽车需求和由于电晕19，而制造商的生产设施转换为要求不平衡。此外，预计汽车产量预计将通过东南亚克罗纳19岁的封锁措施预期预期降低了10万台。 Tesla我们没有经历过需求困难，因为它具有自己的设计作为集成控制系统的组合。大众汽车还采用了基准测试和ICAS1（身体控制），ICAS2（HMI控制），ICAS3（ADAS控制）和ID系列集成计算机系统。所有这些都开发的差异，依靠大陆，HMI控制，LG电子，ADAS控制取决于微软和葡萄和合资企业的Microsoft和Archora，ARGO AI。 大众汽车是20世纪我正在做一个存在的划分，但与TSLA相比，一切都是自我发展的。虽然没有得出任何更好的方式，但营销水平的表现就是特斯拉正在享受。特斯拉进一步宣布直接通过AI日直接半导体的愿景，并宣布了超级计算机攻击的愿景，再次进化。无论结果如何，股票市场都反应了，现在的闺女的背景现在。 但同时表现了对特斯拉的持怀疑态度。 2017年，我们将在不到3年内降低电池价格，并在2020年的电池日重复相同的承诺。 Meron Meron主张倡导磷酸锂，提倡磷酸锂，磷酸锂是主流的。磷酸锂是高的安全性，但价格低，但能量密度低，但有距离短暂的缺点。因此，LG能量解决方案也是磷酸锂电池电池问题现在由电池制造商开通。主要是远离用于小产品的时代，但我想升到一些轨道，但我瞬间举行了汽车公司的主要供应商。这是汽车价格的40％，而且价值超越了想象力。现在，为了满足2030年前和之后的电池电动汽车的销售，全球汽车已建成2030年，电池公司必须生产更多，而现在工厂正在建造世界。它是盔甲的一步。特斯拉宣称4680电池开发，但它不是如此，因为它考虑了松下等问题。换句话说，电池问题没有特别不同。另外，以及其他电子产品，汽车中使用的计算机将在其中升级。即使平整水平较长，已经开发和生产汽车的成品车辆也会使用其供应商生产没有使用ADAS功能的任何问题的产品。在今年秋季发布的BMW IX，I4，梅赛德斯奔驰表明EQ\u200b\u200bS和奥迪RS E-TRON等表明新方面将在此开发。很明显，现代离子5和Kia EV6也被公认为产品与全球市场分开作为产品。权力，现在正在德国工厂体验一个过程。突破可以是使用细胞到包技术的平台的下一代电动车。在大众汽车长大的情况下，特斯拉计划再次发展。 Teslaiden大众或汽车公司尚未能够建立尚未建立阵容。一旦认真认真，结论是将其与产品相结合。作为电动汽车的性能是水有可能以全面竞争，应该在阵容中完成以满足市场。由于环境，应对适合受伤电动车的阵容进行社会共识。 仍然是黎明。你应该注意下面的两家礼物。技术没有赢得市场。现在电车市场领导着中国。 1.大众，“下一步步骤是处理器和软件是关键“ 3. Tesla Ai Day半导体直接生产和Teslavot开发 4.宣布Meron Mercus和闪亮，特朗普风险