梅赛德斯AMG，First Bev EQS 53 4 Mattaces +欧洲订购

梅赛德斯奔驰于2021年12月14日宣布，在欧洲市场，Mercedes-AMG的第一款电池电动车EQS 53被推出，以获得53令。 EQ的高性能版本是高性能版本的前照灯数字灯（数字灯）配备了基本规范。 AMG的先进黑色面板格栅具有镀铬热印记垂直栏和AMG标志。前保险杠的偶然部分采用黑色镀铬装饰。

AMG侧面室面板也高度光泽的黑色表面。
侧面配有21-22英寸的AMG铝轮空气或血管设计。侧面空气摄入有助于提高车辆的行驶效率。后部保险杠掺入具有六个垂直翅片的漫射器。大型扰流板旨在改善驾驶动态。在不增加抗体的情况下减少升力。

内部是仅AMG的设计。具有其自己的图形的AMG表与微纤维微包和朝鲜皮革和红色对比顶缝合。纳帕皮革座椅设定为选项。

此外，在仪表板和皮带线中使用了带有Neotex晶粒和红色塔迹针的空间灰色Artiko。仪表板与中央控制台中央面板的连接，中央控制台的仪表板装饰着黑色微切用红色顶针。

标准AMG方向盘皮革平底设计与桨对于播放AMG性能方向盘也专用。 AMG运动踏板，AMG地板垫，门房装饰也是如此。

EQS 53 4市场+双电机施加最大输出658马力和最大扭矩96.8 kgm。作为选项提供的AMG动态加封装将最大扭矩增加到104kgm，通过升压功能，竞赛开始模式中的最大输出。

可变AMG性能4宏观安装。根据运行情况，该系统在前后轴之间不断地分配驱动扭矩。扭矩分布取决于所选择的驱动模式。在舒适模式下，专注于效率。在运动和运动+模式中，扭矩分布更符合后轮以增加横向动力学。 0-100KM / H加速性能为3.8秒（AMG动态加包3.4秒），在电池充电水平的80％（AMG Dynamic Plus包）中。最大速度为220 km / h（速度代理，AMG动态加封装为250 km / h）。

通过107.8的锂离子技术配备400伏电池kwh。 BMS（电池管理系统）是g是调整调整。运动和运动+驾驶模式专注于性能，舒适模式侧重于巡航。新一代电池的特点是比以前更高的能量密度和存储容量也大。通过新功能，可以无线可用电池管理系统更新。领先于586公里（WLTP）。

可以从DC高速充电充电到200 kW的充电，并在19分钟内将电池容量最多300公里（WLTP标准）。使用车辆中的充电器可以在家庭或公共电荷站中充电22 KW的最大输出。还有一个智能充电程序，可以根据位置自动激活。

驾驶员可以使用方向盘的开关将再生制动器的水平调节到三个步骤。使用Eco Assistant，根据情况储存更多能量。当安装可选的驱动器导频（DrivePilot）时，它会自动检测驱动前部的车辆，并自动减速，直到它停止在红绿灯中。

德国市场是152,546欧元。

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