[通过全球汽车新闻]通用汽车12月17日,202年12月17日,工厂零工厂在印度印度电动挑选...
通用汽车于2021年12月17日宣布,在印度工厂,电池电气拾取卡车的工厂在工厂推出。释放了四种类型,第一版开始生产,然后是2022年的第一个版本,在2022年的秋季,在2023,2x的秋季在2023,2X的2次,在2024年的春天。
[ 123]四个悍马最强大的EV是一个带有版本1的3电机+ E4WD系统。扭矩矢量功能和最大输出1000HP,最大扭矩1,590 kgm。 0-96km / h加速约3秒钟。大约50毫米的锤子在独特的朗格控制模式下的瓦特自由。
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GM是基于EV动力传动系统的第一模型,这是EVAUDAL驱动器。高处电池采用垂直或水平层压LG质量袋细胞的方法,或水平地或水平地进行垂直或水平堆积的方法,以根据每辆车的设计优化电池存储容量和布局。最长的距离可以通过用版本1嘴进行一次充电一次,可以驱动563公里。 3x和2次高达483公里,2是402公里。
版本1的电池电量为800伏直流高速充电支持。使用具有350kW输出的DC高速充电站,可以在大约10分钟内收取160公里的电池容量。
版本1被默认为越野极端卸载包提供。
悍马EV的第一质量的生产模式版本1是我获得的250万美元。这是市场上超过1195美元的22倍以上。
是美国汽车的军事车辆,1992年发布的一般。好莱坞明星和着名的体育运动者作为基于美国军用装甲车辆的背景着名。
然而,大型发动机为5,000至6,000ccs的大型发动机是极其燃料经济性,并在2000年代后期随着汽油价格的兴起而缓慢销售。 GM品牌拥有金融危机,无法维持一些狂热的车辆。然而,在过去几年中,电池容量的性能和生产技术的提高,成本下降,EV开发为大型车辆跑车加速有。安装在悍马EV上的新电池已由通用汽车和韩国LG化学共同开发,并将生产成本降低约40%。 在这方面,美国市场有一个很好的主意领导大型汽车的大型汽车的气氛,如福特ev Mustang Maha E,Tesla的皮卡车Cyber\u200b\u200b Track,包括悍马ev。[ 123]销售中占用的EVS的百分比仅为1%,其中80%是花费。通用汽车和福特在美国的推出中,在美国的推出中,他们正在上诉电机驱动的强大驱动的战略而不是燃油经济性。