Frost＆Sullivan，电子角模块在自动驾驶车辆中呈现系统集成

弗罗斯特和沙利文最近宣布了“全球电力角落市场，增长机会，2021年（全球电力角模块市场，增长机会，2021）。

搬到目的地，同时提供乘客所需的定制服务，或者作为对现有车辆的需求（提出建造车辆），这是一种用于运输的移动解决方案，汽车OEM具有动力火车悬架和转向系统E-Corne模块（ECM）预计将更换。这允许初始投资成本节约和缩短市场发射期。 电子角模块增强了改善灵活性的模块化和可重用性，并且OEM有效地利用使用空间并使用新的模型提前期可以减少。电子角模块适用于自动驾驶运输车辆，电子班车和电动灯商用车辆（ELCV）。霜冻和唾液预测，2030年全球电子角模块市场预计将达到52亿美元。 祝贺弗罗斯特和萨利佛教，“Robo-Taxis，Robo-Taxis，PBV，如电子班车应该有一个花费货物或乘客的空间。 E车模块安装车辆可以比类似尺寸车辆的车辆更高30％，如上述车辆的理想模型。此外，电子角模块还可以通过OTA（在空中）升级传感器集成和升级以进行自主行程。此升级可以由可以控制现有模块的模块代替，并提供诸如后轮转向等附加功能。“。预计OEM将增加自2025年以来的电子角模块的引入，该模块启动了基于滑板架构提供的PBV。OEM正在开发具有新平台策略的模型，这些策略不会干扰多能量平台，它们将将电子角模块纳入其车辆并获得更大的值。 电动汽车和自主驾驶主流，改变汽车设计和发展是不可避免的。结果，E-Corne模块供应商将提供以下增长机会。