通用汽车，在超巡航中引入新的计算架构

1月9日，202222年1月9日，基于“超巡航”，一个下一代免提驾驶员助理，超巡航（超轮巡航），我宣布将被驱动一个新的计算架构。这将是第一个应用Qualcomm的Snapdragon Ride™“平台的企业，这些企业由业界最高水平的5纳米工艺产生，”是两台笔记本电脑的大小，首先将在2023年初发布的Celestiq。具有高性能传感器接口和内存带宽的超巡航计算架构与GM与堆栈相结合的超巡航软件堆栈（堆栈），这是95％以上，同时确保前所未有的性能，可靠性和可预测性。可以做的是，一个强大的门到门口（门到门）为司机提供了免提体验。
肯莫里斯（肯莫里斯）通用汽车，自动旅行者副总裁说，“超巡航计算是相对的小尺寸它将有能力处理具有数百个个人计算机的信息处理，“这就是通用汽车的先进驾驶辅助系统，2017年开始，拖入无人驾驶阶跃”123“


Ultra Cruz分析由雷达和摄像机收集的道路的信息，包括激光雷达（LIDAR），其检测运行地板的状态，识别为尺寸。尤其除了现有的超级巡航功能外，自动操作自动操作△自动操作△自动操作△，自动操作△自动操作△自动操作△自动操作通过新动态设置为客户展示。自动左右旋转支撑△自动局域障碍避免△自动停车。


超巡航计算被授予，计划，本地化和指导生产，如通用汽车的意识，计划，本地化，指导生产（ ADAS，高级驾驶员辅助系统有助于为软件和功能提供权力。超克鲁斯的这些能力已经在各个国家的各种GM工程设施中开发。通用汽车在最佳的硬件形式中设计了超巡航中的软件，以确保强大且可预测的系统，同时最小化等待时间，并包含相机和雷达，以及LADA功能。

超巡航计算16 Snapdrodgungon的系统 -片上（SOC，系统）和两个AI加速器（SoC，系统上片）和AI加速器，可在核心CPU中提供密钥控制功能。此外，它为每秒高性能AI计算提供了300多个用于相机和雷达和雷达处理的操作。 Snapdragon的片上系统设计为5纳米工艺技术，导致性能和功率效率。 Chinkdragon系统 - 片上的带宽为交通环境意\u200b\u200b识，规划，定位，映射和驾驶员监测提供了超巡航所需的带宽。


Nakul Duggal（Nakul Duggal）高通公司，Qualcomm，Snapdragon系统 - 我非常为驾驶辅助系统的芯片上的ScanDragon系统感到骄傲。“”它将是。

尤其是超巡航计算快照英飞凌（AURIX）TC397处理器（AURIX）具有raga乘坐的最高级别的汽车安全完整性，内部结构选择了一种空气冷却系统而不是重型和低效的水冷系统，以最小化计算复杂性。

[此外，通过高速接口，用于对Snapdragon岭的性能和超巡航，未来扩展的高速接口，以及通过车辆便利（车辆便利）的ULTIFI排序磁带和车辆便利平台。平台（通过空中，OTA（OTA）可以添加到超巡航中。