BMW IX5 Hydro Losen，今年下半年开始小型批量生产

宝马于2022年3月10日宣布，今年下半年，在突然之间，在突然之前，他开始考验北鞭子的IX5 Hydrozon。通过测试和验证，确认燃料电池系统，氢气罐，最大功率电池和中央车辆控制，测试和验证高水平的舒适度和可持续的驾驶乐趣。在进入大规模生产之前，BMW补充说需要对基础设施的支持。另一方面，BMW宣布IX5氢燃料电池（FCV）至2021慕尼黑行动展。批量生产将于2022年开始，其中具有与丰田共同开发的氢燃料电池系统的模型。 X5是基于与2013年开始的丰田作为模型的合作。氢气与燃料电池切换到电力，施加高达170马力，并与电动车辆（EV）的驱动系统相结合，以施加最大输出374马力。如果电动机需要大于125 kW的燃料电池可以提供，则由安装在电动机上的功率缓冲电池供应额外的功率。与去年的宣布一样，BMW未指定缓冲电池的能量含量或IX5氢的范围。在车身下方配备有由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的两个氢罐。需要填充氢的时间是3〜4分钟。






BMW IX5 Hydrozen肾烤架，身体要素和Bad后的正文元素覆盖体元素结束装饰所有3D打印它是在BMW组的层压制作校园内创建，生产原型和标准零件。这是最快的非常灵活的生产，其中一些可以创造在传统生产方法中无法实现的几何形状。

BMW IX5 Hydrozen的羟乙烯的空气动力学车轮产生天然橡胶和人造丝，提供可持续的生产轮胎。宝马集团一直在采用全球首款经过批量生产的橡胶和木材材料，用于批量生产。