Jaguar Land Rover I-S-Space电池再使用排放气体ZERS ESS开发

Jaguar Land Rover韩国（代表罗宾士呼吁）已同意能源部门的全球领导者，并重复使用我的步伐电池，我说。

关闭电池（OFF网格）电池储能系统（ESS）是一种来自Jaguar I-Pace原型的电池的锂离子电池，工程试验车使用主要电源到主电源或不可能提供废气零。

与PRA Max的合作是捷豹土地漫游者是第一个建立车辆电池步骤的新循环经济商业模式。 Jaguar Land Rover计划推出各种程序，可将电动汽车电池重用2039年的碳中立。

捷豹陆路搬运工的电池设计用于匹配最高水平，可用于目的。即使电池寿命低于电动车辆的范围，也可以安全地使用电池寿命。可重复使用的静止应用（如可再生能源存储系统）的电池供应预计到2030年将超过200千兆字节（GWH），我们可以预期全球价值创造超过300亿美元。

围绕电网的容量电池ESS高达125千瓦时，足以为100％捷豹I-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-PACE充满电，以便在常规家中提供一周的电力。普拉姆克在储存系统中重用了Jaguar Land Rover提供的85％的车辆电池，包括模块和布线，并且剩余的材料在供应链中重复使用再循环。
用太阳能电池板充电的存储系统提供了由连接到双向转换器和相关控制管理系统的电池系统组成的独立解决方案。它可用于商业用途，可以使用能够动态控制的2型连接器充电电动车辆。

最先进的90kWh锂离子电池安装在Jaguar I-Pace上最多333公里（国内提供认证标准的运行距离（400马力），0-100 km / h加速0-100 km / h通过71 kg.m的最大扭矩在4.8秒内实现。它还为卓越的性能和效率提供了8年或160,000公里的电池性能保证。具有最新技术的I-S-Space电池不是符合电动汽车的严格标准，也是使用3RD的最佳选择，以及在低成本的电源条件下重用。如果完成电池寿命，则可以回收95％。

off网格电池ESS已证明在准备Jaguar TCS赛车2022 ABB FIA前EW世界锦标赛的过程中表现。赛车的赛道绩效分析团队在英格兰和西班牙利用这种存储系统，推出了最先进的诊断设备，并为美洲虎的坑绿化提供了辅助动力。
捷豹TCS赛车是一个全球我们正在设计长期的未来，与主要公司合作，与第3代的公式E。通过这些伙伴关系，捷豹土地揽胜计划开发可持续的新技术，在合作伙伴和质量方面建立新的基准，使得捷豹计划从2025年逆转到纯电动奢侈品牌。