宝马集团“在2021年取得了欧洲二氧化碳监管目标”

宝马集团于2022年3月9日宣布，在2021年取得了欧洲二氧化碳排放目标。根据WLTP的说法，我们表示，记录了大约115,9克/公里的排放量，超过了Eu27 + 2（欧盟，挪威，冰岛）的目标约为126克/ km。总二氧化碳排放也有14％同比下降。当然，这需要最终确认欧洲联盟委员会。据说据说欧洲市场的电动汽车销售额增加以及现有模型的效率提高。


宝马集团在2021年在EU27 + 2中销售了一辆或多台电池电动车或插入式混合动力电动车。第一台电池电动汽车迷你SE被销往宝马集团品牌。 Mini Electric销售了2021年的34,851，轿跑车SE乡村男子售价24％，24％。迷你2021迷你全球销售额增长了3.3％。
此外，在202年12月，市政汽车于2002年12月20日出售

宝马集团也在2022年，我们旨在销售电池电动汽车超过20万台，并于2021年，我们录得最低销量。当BMW I7和BMW IX1是今年的主要型号系列时，当BMW I7和BMW IX1发布时，预计电动汽车的销售和百分比将增加。在2023年，5系列电动汽车版本也发布。

在2021年，BMW集团再次重新安装了自己的目标，以显着减少二氧化碳排放，以及达到1.5度以限制全球变暖的努力倾斜。 BMW集团计划在2030年到2030年，每辆车的生命周期二氧化碳排放量减少2030年。从科学为基础的目标倡议开始1.5°C德国汽车制造商加入竞选商务雄心壮志成为德国汽车的制造商，并旨在整个价值链中的碳中性，即使在2050年的迟到。
宝马是2030年的迷你品牌我们计划切换到电池电动车。
除了BMW集团，大众汽车集团，梅赛德斯奔驰和雷诺集团还宣布，它已经在2021年实现了排放气体目标。还有必要批准欧洲联盟委员会。