BMW韩国，品牌的第一个纯电动大小轿跑车BMW I4官方发布

宝马韩国（代表韩桑云）在品牌推出了第一家纯电动大小轿跑车I4。


Premium品牌BMW I4的第一个半放纵电动轿车是一种特定于宝马的动态驾驶性能和4门轿跑车仅提供优雅且运动的设计，以及完全支持空间和实用性的平衡空间，这些空间和实用性完全支持长途旅程，随时随地，任何地方任何地方任何地方。
[ 123] I4 I4 EDRIVE40和I4 M50释放为两个电动局，在I4 M50中，BMW高性能品牌M的第一高性能纯电气模型，具有四轮驱动系统XDrive，以及Adaptive M悬架，安装。

BMW I4具有累积领先的BMW组的主要电气技术。 BMW安装在I4上的最新电气驱动序列，“第5代EDRIVE”的电动机不仅可以在操纵加速踏板时立即施加最大扭矩，而且还保持最大扭矩面积非常广泛，并且可以在任何运行环境中进行愉快的驾驶。


带有一个电动机I4 EDRIVE40的后轮驱动模型施加最大输出340 HP，加速5.7秒到km。前桥是258马力，四轮驱动模型，每个电动机313马力在后桥中，I4 M50分别演示了最大输出544马力，而且压倒性的加速性能只达到100每小时km。
这里，使用汉斯Zimmer（Hans Zimmer）共同开发的BMW标志性声音电气，由于基本应用，加速踏板操纵和根据速度的实际反馈提供基本反馈车辆。。
I4的车体反映了先进的设计技术，能够施加BMW独特的体育倾向。由于高扭转刚度和空气阻力次数为0.24CD，它在任何情况下都提供出色的里程稳定性，BWM 3系列轿车的中心高达53mm，重量的中心和重量重量和重量的重量和重量的重量接近50:50，有助于表现出转弯性能。此外，后悬架配有空气，以便在长距离行驶中提供舒适的骑行。

包括用于最大化电池效率的各种技术。首先，配备了四种再生制动模式，包括I4中的BMW创新的“自适应再生制动”功能。自适应再生制动是一种自学习人工智能（AI），通过自我调节周围情况和交通流量来优化能量再生效率，并且再生制动强度和惯性运行自身。此外，如果您选择B模式，可以享受最大的再生制动，您可以享受“一个踏板驱动”。
除了

之外，在高处充电时加速充电站，可以在10分钟内确保最多164公里（I4 EDRIVE40）的里程。一个电荷运行距离是I4 EDRIVE4249 km的复合材料，I4 M50是复合材料。

BMW 4系列Gran Coupe的动态比例为I4是一个渐进式设计，元素组合并施加强大的存在。修身设计和I4专用双肾烤架的前灯，前保险杠两侧的垂直空气窗帘都是协调的，侧面的框架，侧面的框架，以及褪色的环线，完全完全优雅和动态的轮廓。
在驾驶员中心设计的内部被配置为完全浸入电子驾驶中。在仪表板的顶部，放置了由12.3英寸英寸仪器集群和14.9英寸控制显示器组成的BMW弯曲显示器，新安装的下一代（第8代）iDrive可以实现自然对话，以扩展之间的交互司机和车辆。

加强实用性和安全性，各种便利性
I4配备了先进的操作员辅助系统和各种便利规范，支持安全和舒适的日常旅行。所有装饰“驾驶助理专业”包括主动巡航控制和车道维护助攻，碰撞避免助攻等。 “停车助理加”，支持侧向助理功能和环绕声，这有助于距离入口到最小的车辆的落后转向50米，以及环绕视图，也配有了一个基本规格结束后备箱打开和关闭功能。除了方便之外。
此外，从i4 edrive40 m sports pro封装，哈曼Cado环绕声系统，M运动制动器，宝马激光，高光束助手等
价格是I4 EDRIVE40 M的包装是66.5百万韩元，I4 EDRIVE40 M SPORT PRO为7310万韩元，I4 M50为7310万韩元，I4 M50是8.4。 I4 M50 Pro赢得了900万韩元，赢得了8660万韩元。
此处，根据该地区，I4 EDRIVE40在I4 M50的情况下，高达580万韩元，并得到高达540万韩元的支持对于i4 m50。 （包括增值税，个人消费税3.5％）
另一方面，BMW韩国将于4月4日通过“BMW Shop”，M Sports First Edition和I4 M50 First Edition将成为Indie视觉颜色出售。