新西兰，大规模二氧化碳排放监管改革

新西兰为汽车发出了大规模目标，以及金融奖励，缺点和税率标签的大规模改革。从4月1日开始，废气充电到高车辆，提供低成本车辆的激励。该操作逐渐扩大，据说折扣系统的扩展，为2021年7月1日开始的电池电力和插电式混合动力车辆的买家提供折扣。最大和最低补贴和税项。
只有在新西兰首次出现车辆的所有折扣和费用都是基于二氧化碳排放的滑块。滑块是指通过某些工资，关税，价格等的可变刻度变量。
这意味着这不是针对各种车辆完全固定的。可能的折扣包括安全评级，燃油经济性，碳排放和空气污染。补贴或税收金额取决于车辆的碳排放，并以克的单位测量。
'0'意味着“0”的额定值意味着没有废气排放，并且没有排气新的汽车购买提供了7500美元，不包括产品和服务税（约有4,676欧元）补贴。购买二手电池电动汽车时，提供了3,000美元（约1,871欧元）。排出1至56g二氧化碳的车辆是5,000美元（约3,118欧元），新车提供2,000美元（约合1,247欧元）。
最后，57至146g放电图表取决于在废气X $ 20 x 130/145）中，收取3,000美元的费用，新车是7500美元（废气排放X $ 50 x 130/145）应支付。


实际上，新的补贴和税务规定为5,175美元，最多为8,625美元，电池电动汽车的扩张为8,625美元。然而，有一个零频段等级没有处罚或奖金。