由于乌克兰入侵俄罗斯的汽车损失特写镜头

俄罗斯乌克兰的寿命延长，正在使用当地汽车生产厂的供应中断。供应限制变得更大，汽车生产和装运延迟。特别是，俄罗斯的销售下降正在向其他市场传播，似乎在汽车领域具有重要的利润损失。
数据和分析公司全球数据假设全球平均汽车价格为30,000美元的损失分析了降低，2022年达到了100亿美元。自中国未能批评俄罗斯直接批评，最近从市场供应中受益的中国OEM已经能够将市场份额提高到2021年的7％，这将取代西方品牌退出。
[ 123]选择在俄罗斯维持活动的另一个OEM也可以大大减少，但改善市场份额的好处。在俄罗斯生产汽车的公司是雷诺日产，现代和大众网集团。在2021年，俄罗斯本地生产代数分别为580,000个单位，397,000和17万万亿，全球数据占世界钯供应的三分之一的三分之一，最近危机可能会上升。




在这一点上，禁止出口到俄罗斯或停止在俄罗斯工厂的生产，或停止它们的主要汽车制造商如下。

- 由于供应链中断和车辆收入，每年生产约98,000辆车的丰田生产约98,000辆车。
- 福特是我一直制造和销售商业面包车的少数赌注。
- 大众汽车南科夫戈装载工厂停止生产。汽车出口到俄罗斯也停止了。大众在2021年俄罗斯市场销售了大约190,000 000辆车，市场份额为11.9％。其中，在俄罗斯工厂生产了170,000个单位。
- 梅赛德斯奔驰集团公司决定停止在俄罗斯的出口汽车和货车。
除了停止业务活动之外，戴姆勒卡车持有AG。

此外，斯堪尼亚和沃尔沃在俄罗斯停止了业务。斯堪尼亚停止了汽车和备件的交付，并停止了新车的销售，以查看视野。本田，日产，斯巴鲁托决定停止为俄罗斯出口汽车和摩托车。
Stell Rantes停止出口汽车在俄罗斯和海外汽车运输车辆。捷豹陆路炉还阻止了俄罗斯的车辆。法拉利和兰博基尼决定不生产在俄罗斯销售的先进跑车。
雷诺是唯一没有中断相关的高成本的汽车，避免没收阿布巴兹是一家公司。雷诺拥有Abtobaz的68％的股份。


（数据：全球数据规定）