[自动主页]无人机和UAM行业的视图

在国立大学国家大学，我负责中国创新大学的业务。作为最近的业务团队，我成了一个觉得在第四军行业学习和研究的新领域。
4 AI，AI，自主驾驶，无人机等。特别是，无人机和城市空运（UAM）被选为政府创新增长的8个核心领先业务，并且被称为前进技术的融合产业，如航空信息和通信（ICT）和软件（SW）和软件（SW）和软件传感器。它仍然是一个独特的市场和未来有前途的市场行业，竞争正在为美国，中国和欧洲等每个国家的商业市场抢占而被加热。它逐渐变化到军事，农业，测量，调查，交付等，这些传播，即在一个简单的摄影师中改变为军事，农业，测量，测量和运输的中心。



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无人机和UAM工业趋势

无人机可根据目的分为数量和军事用途，估计为5.23亿美元，并已显示出高增长趋势过去三年（2015〜2018年）平均年均平均为30.9％。在未来，矿井罗恩市场预计将于2026年达到118亿美元，预计市场将在商业无人机中心重组。

특히 중국의 DJI는 2006년에 창업한 중국의 글로벌 드론 벤처기업으로 취미·레저용 드론을 제조하여 민수용 드론 산업의 성장을 견인하고 있으며 2017년 기준 매출액 약 28억 달러로 세계 1위를 선점하고 있다.한편, 군사용 드론산업의 경우 2018년 약 53억 8,000만 달러의 시장규모로, 최근 3년 동안(2015~2018) 연평균 34.1%의 높은 성장 추이를 보이고 있다. 2019년부터 2026년까지는 연평균 8.5%로 성장하여 시장규모는 약 100억 달러 규모에 이를 것으로 전망된다. 미국의 항공사 보잉(Boeing), 록히드마틴(Lockheed Martin) 등도 군용드론 중심으로 개발하고 있으며, 민수용 드론 시장의 경쟁력 확보를 위해서도 투자를 늘려가고 있다.

UAM의 경우 미국에서는 신개념 택시 운송업체인 우버(Uber)에 의해 2016년 Elevate 프로젝트를 공표하면서 본격화되었다. 또한도심항공택시（都市空中出租车）백서백서를통해조종사有。 이러한 추세에 맞추어 전 세계 약 150개 이상의 경쟁에 뛰어들어 UAM 개발은 본격화되고 있다.


주요 개발업체는 보잉(미국), 에어버스(유럽), 릴Lium（Lilium，德国），电子沃洛（电子沃洛，德国）和韩国正在汉威，现代电机（优步和合作伙伴）和2019年，韩国航空公司（Kai），凯，现代电机等。
世界UM平台预计将在2025年市场，市场规模为4亿美元。预计技术发展速度和相关法律和规范将确定市场是否可扩展。


Domon业务发展基本计划
政府目前赢得了704亿韩元，我们将市场规模提高到44000亿美元，我们建立了以下计划，目的是商业化530万业务，包括530万业务，以及以下计划将330万业务商业化。
•公众需求系统引入公共需求（建设，大型设施安全管理，国内调查，河流调查，调查，道路，铁路，电力，能源，山峦，城市，道路，海洋设施管理，缺少搜索，灾害响应，5年3700个单位，包括野火监控）
•韩国K-Drone系统建立：第5代移动通信（5G）·使用UAS交通管理（用户，并提供位置，高度，路线等提供安全信息的K-Drone系统的开发和施工：根据各种类型无人机操作的无人机分类标准的类型，以消极的方式最小化规定（〜2020）并以负面方式最小化规定。根据重量（12kg，25kg）和使用（用于商业/非企业）（用于业务，资格，认证等，应用差异应用等。基础设施扩展和企业支持工业生态系统的组成和竞争力，可以构建三个核心基础，例如集线器模型的扩展，“发展 - 认证 - 操作”等快速女商人支持联合通风，配套公共检测设备，原型，专利，认证和出口支持以及产业融合。

未来城市中心

未来的城市药物（UAM）是三个- 使用电力（电机，电池等）将人员和货物运输，使用电力（电机，电池等），我希望提供创新的运输，这些运输融合了各种技术，包括各种技术。


目前的波音，空中客车，奥迪，丰田等。航空汽车制造商和启动参与和共有200种型号正在开发。在土地，土地，运输部建立了政府支持系统的“未来无人机交通官”，基于安全，运输和工业方面，基于安全，运输和工业，以及2023年，我推广一个目标。作为边疆技术开发项目的一部分，10家公司，如凯，Lig Nexwon，Persec和Pine电信已经参与了倾斜者的发展，最高速度500km / h，最高速度5小时，信仰5小时， 90kg，它是3公里海拔的水平。
<표 2>无人机（123]

考虑到我们的地理特征和社会条件，军事无人机的利用率和需求相当大。由于发现了朝鲜的发球，有必要有相应的军事无人机技术。特别是为了为朝鲜的挑衅准备，迫切需要开发和支持无人机的持续研发，包括无人直升机和无人机的监测和侦察。在目前的军事无人机的情况下，居住率仍然很低，特别是在维护能力的情况下，大多数本地化都是紧迫的。用作当前军队的无人机的占空比与

相同
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激活无人机行业捐赠UAM的无人机和UAM核心部分，通过这是挑战的专业部件的专业部分。与空中有关的零部件将确保他们应该通过替代国内市场积极支持公司的生产规模和竞争力。对于12公斤级，由于中国低成本的无人机供应，中国低成本无人机的小无人机，培养了国内产业的计划，没有建立，有必要做出定价竞争力和市场等措施防止这些产品。特别是，在军事用途无人机的情况下，需要积极的发展支持，作为国家安全，与国家安全无比经济直接相关。这是因为通过支持的防御技术可能是创建可以引入私营部门的基础的机会。

阳光无人机专家，以成为新的增长引擎，工业激活，低于扩大，技术内容开发和系统支持必需。目前，韩国的许多大学无人机部门的部门很多，但仍然是不可能的。


在教育中，无人机的运作（控制，拍摄，测量，监控，结构，结构，硬件和软件开发等任务），测试（硬件和软件开发），测试，认证（测试和安全认证），课程和符合课程的科目的发展是紧迫的。无人机与工程，数值分析，航空航天，热力学，系统动力学，空调，热力学，系统动力学，航空航天和毕业，森林服务，警察局，消防局，肉类和水星。预计将能够工作在各种领域，如空军无人机和机械师。
柔性劳动力市场，教育系统，基础设施成功推动第四届工业革命和机构支持至关重要。韩国主要以五金为中心的行业，并在各部门之间写了封闭的结构，注射教育和社会共识。在教育中，可以通过分析许多信息和创造有意义的内容来分析现有的“许多事情”中的许多信息将成为未来，并且应该改为教育，以促进这些人。我已经给了Droneler的一年级和领导者证书去年。为了为第四届工业革命年龄做准备，它是在未来的知识中准备灵活的姿势和教育。新世界是一个不可思议的，但专注于行业，教育和政策至关重要。

写作/李刚（国立大学）申请/汽车家于2021年7月