[专栏]福特电动汽车部门重组的有效解决方案，

在历史，福特历史上建立了118辆美国汽车制造商。最近，福特宣布大胆的组织改革。福特分别分为两个企业并分别命名为“福特蓝”，分别为“福特蓝”。

本组织改革的目的是澄清电动汽车的投资。它是抓住沿着特斯拉。福特已经宣布过电动车的过渡，除了乘用车之间的两个型号，它正在通过与大众汽车的合作伙伴关系推广电动汽车开发。

福特的电动汽车领导他们的良好反应。 Mustang Maha E目前是一种局面，其中两种车辆具有很大的人气，并停止了预订。 Premium和California Root 1两种规格分别配备了延伸的范围电池，溢价为303英里（约485公里），加利福尼亚州1号公路可以达到314英里（约502公里）。价格为409100美元，加利福尼亚州1号公路为52,775美元。

马哈伊有一股库存，但这是一个情况，因为这两个模型非常受欢迎。同样地，电动拾取卡车，F150闪电已经提前提前，目前的网络预留已经暂停。

福特在墨西哥工厂v为批量生产系统，每年2023台为20,000台，除了实现设施，而且在2026年，它的目标是超过2亿个单位，最后，200万次EV生产。然而，今年，出现了一个世界一流的半导体问题，与预期不同，车辆的生产不顺利。

该福特的决定在股市中高度评价。电动车行业是一个陡峭的成长领域，但现在它是一个难以展示新业务的市场。通过划分公司，福特的股价被阻止，它可以继续稳定地投资电动车领域。换句话说，随着现有的内燃机车辆销售也遵循，电动汽车（如火灾事故，电池供应焦虑等）的不确定性可以被视为防止福特下降的措施。在稳定的情况下，我们已经建立了电动汽车开发的条件。

通过独立业务运营，福特能够将2026年降低了30亿美元的成本。通过独立的操作，可以组织重复的办公室工作并减少不必要的成本。

福特的业务独立性也是未来完全喷涂的过程。福特是快速到2024年，也是一个前景，福特E将完全喷洒。两年后，福特洛杉矶清楚地清楚了这家商业公司的销售量，到期它的增长程度有多少钱。换句话说，成为一个独立的业务，但目前的Mache E或F150扭曲人气越来越多当它达到大量销售时，这是一种情况并达到特斯拉的目标，有可能将其作为独立的EV公司运作。

所以，福特E受试者受到主题，预计福特蓝将成为一家创造内燃汽车的公司，该公司销往车辆或海外市场难以转向ev。[123 ]

在美国，加利福尼亚州自2035年以来已经发布了一项禁止汽油汽车新销售的条例草案，很明显整个美国将朝着这个方向移动。

福特的大胆运动是汽车行业的大胆运动，这是一个重要的证据，表明它正在前进。随着福特E增加的收益，其他制造商可能采取这种方式。