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现代离子5,电力的背景是碳化硅

[通过全球汽车新闻]现代汽车的离子5是2022年世界汽车奖,包括今年的汽车......

现代离子5,电力的背景是碳化硅


现代汽车的IONICK 5是2022年世界汽车奖,包括今年的汽车,今年的电动汽车和今年的三个部分。在去年发布的许多电池电动车中,背景是分析的,因为高度关注的背景是独特的设计和平台平台平台的卓越,以及一个充电驱动器。
[其中,其中,在onick 5的运行距离中接受竞争力的原因之一是因为它采用了碳化硅(SiC)作为逆变器的功率半导体元件。离子5使用使用SiC作为E-GMP组件的逆变器。与具有传统Si(硅)IGBT(绝缘栅极双极晶体管)的逆变器相比,评估这一点。 SIC主要用于先进的汽车品牌EV,成本高于SI。

现代离子5,电力的背景是碳化硅

韩国电气研究院表示,SiC功率半导体适用于电动车辆,非常有效地爆炸至10%是非常有效的。然而,SiC功率半导体是少数高级国家的独家。
离子的逆变器(123]集成的SIC模块(照片下)由Tech Playground(照片下)提供,在英约技术操场上生产。使用由两家公司生产的SIC的逆变器也用于除了IICK 5之外的相同模型。

根据英飞凌技术,采用SIC采用SIC,据说它可以减少达到69%。这表明它导致整个车辆的能量减少7.6%。离子5的主要部门是5.1公里/千瓦时,最近发布的电池电动汽车顶部的WLTC标准,131wh / km。

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