梅赛德斯 - 奔驰韩国，“智能公园飞行员”示威

梅赛德斯 - 奔驰韩国（首席执行官托马斯·克莱因（Thomas Klein））在第二次宣布，它举行了“智能公园飞行员”的演示，这是梅赛德斯 - 奔驰的智能自动徒步停车技术。 “智能公园飞行员”在首尔Songpa-gu的NEXPA系统建筑中应用于S级，以及25日的韩国国内智能停车公司Nexpa System和全球技术和服务供应商Bosch。[123
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梅赛德斯 - 奔驰的“智能公园飞行员”将车辆停止到指定区域，然后通过智能手机应用程序激活该功能，并且车辆空无驾驶员。


驾驶员安全地将车辆停放在通过“智能公园飞行员”的停车设施指定区域中指定的区域中，车辆中的所有乘客都使用智能手机应用程序使用智能手机应用程序。停车开始时，请检查停车场中的博世基础设施系统停车空间，或者是否提前有空间。之后，车辆会自动开始，与停车设施中建造的基础设施进行通信，并在没有驾驶员的情况下移至停车位。此外，驾驶员可以使用智能手机应用程序返回指定的皮卡地点。

这种自动停车技术有望具有多种优势。驾驶员可以节省时间，例如寻找停车区或旅行运送车辆，而停车设施运营商可以最大化停车位和设施的操作效率，并与充电，洗车和维护等服务联系。

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梅赛德斯 - 奔驰韩国约翰内斯省产品，营销数字业务部副总裁“梅赛德斯 - 奔驰的目标是为客户提供节省时间的效果，这是奢侈品体验的核心要素。 S级驾驶本身的功能可以节省驾驶员在高速公路的交通拥堵中的时间，但是智能的公园飞行员技术将能够节省驾驶员的停车时间。”这是一项提供服务的技术，客户将会

在德国，S-Class的第一款批量生产车辆“智能公园飞行员”可以提前安装。它也将作为EQS和EQE的选项规范提供。 “智能公园飞行员”可在Bosch提供的智能基础设施的停车设施中获得。 “智能公园飞行员”可以根据与国家 /地区的车辆和设施有关的法律和法规使用。