新的获胜车“法拉利SP48 Unicar”

Ferrari SP48 Ferrari SP48 Unica，Ferrari One-Ondost系列的最新电影，今天亮相。 SP48加入了法拉利最独特，最独特的模型小组，是一款仅适用于一个客户的特殊而完美的定制车。法拉利造型中心是在法拉利首席设计官Flavio Manzoni的指导下设计的。得益于光滑的线条和侵略性，您可以看到它是SP48，但您也可以看到原始模型F8 Tributo的敬意。得益于箭头形的前轮廓，SP48的个性更加突出，并且能够产生原始效果的原因的关键是大灯的重新设计和制动空气进气口。

是独一无二的。新车设计的核心是程序 - 参数建模（一旦尺寸值，可以立即改变模型形状的建模过程）和3D原型（3D原型）被广泛使用。通过此，法拉利造型中心的设计师和Maranello的工程师完全设计了车辆的前格栅和发动机进气口。结果，创建了具有平滑连续性和动态流动性的完美的3D格栅，就好像是从密集的质量中切割而成的。创建并填充了代码本身中生成的数据。该解决方案）对整个SP48 Unican设计产生了重大影响，并具有烤架的设计和协同作用。从黑色到身体颜色的转换（即窗户，环和发动机盖的颜色）尤其明显。此外，通过减小侧窗的大小并卸下后屏幕，正面的遮阳板更加突出，强调是从一个金属质量雕刻而来的。


从上方看，循环的灯中央部分突出。在该区域，生动地描绘了入口，该入口安装在后机翼前部的碳纤维发动机盖的背面。从这个角度来看，您可以在SP48 Unicar中看到样式研究的真实性，以及“对称”和“跨线”的精致平衡。


SP48 UNICA的热流体动力设计已得到改进，完美地满足所有冷却要求以及与其他空气动力学解决方案的平衡。与F8 Tree View的样式相比，最大的变化是在前保险杠和后扰流板下方的发动机冷却流量的进气口。每个前保险杠和后扰流板都配备了深格栅，每个格栅都以优化的角度设计，以最大程度地提高空气流。此外，该结构使工程师可以将内冷器入口直接安装在侧窗下方，并最终减小侧面进气口的大小。较长的后悬垂会减少循环中的空气吸力。增加社会基戈后部力量。但是，SP48 Uniica自己的时尚，运动，侵略性的特征和细致的开发工作被慷慨地引入了颜色和装饰的完美和谐。一个典型的例子是Alcantara®合成纤维。 Alcanta用于座椅和大多数室内装饰，并带有特殊的发达黑色激光。它的下方是一种略带红色的橙色织物，与外部颜色匹配并根据角度稍微改变颜色。该图案进一步突出了烧烤架的六角形图案和环路的环，以吸引内部和外部。在SP48 Unica的驾驶员座位上，线盖吸引了眼睛。具有相同激光浮雕六边形图案的螺纹盖是有光泽的。驾驶员的哑光碳纤维增加了专业知识和豪华，而Gigio Canna di Fucile（Gun）金属灰色添加了专业的一倍。

Ferrari SP48 Unica是一种仅适用于一种型号作为法拉利的长期客户，深入参与各个生产阶段的人。该车辆是对跑车的大胆解释，并明智地呼吁赛车和速度。 SP48 UNICA受到法拉利，创新和激情的核心价值的启发，并且有一个很好的方法，可以完成将现有模型升级为工艺工艺的目标。