[专栏]冰箱始于冰箱的小型汽车伊赛塔和城市流动性

很久以前最受欢迎的游乐设施之一是一个相当奇怪的故事：“如何将大象放在冰箱里。”这也称为“工程插科打”。那是与一些美国电影类似的时间，“有一位叫大象的大使将大象放进冰箱中。类似的故事是如何将长颈鹿放入冰箱中。

这是一个自然的故事，但是如果不是房屋大小的冰箱，就无法像现在这样插入。但是，根据人们的工作或专业的不同，有各种各样的古怪的东西插入了大象。当然，他们中的大多数都不现实，但是它们足以笑。

这个故事的原因是，当您看到宝马的Isetta时，您可能会被点点点头。 Iseta一眼很小。后来，有一个稍微大的四座模型，但是在前两种型号中，它长1,765毫米，宽1,519毫米，比汽车的大小小于一半。因此，这辆小型汽车不容易想象。

由于车身长度类似于小型乘用车的宽度，即使车身在汽车和道路上设置的汽车之间的空间中以正确的角度设置汽车的宽度。实际上，Iseta说许多人这样做是因为他们能够以这种方式停车。

但是，从大象和冰箱的故事开始的真正原因并不完全是因为Iseta的大小。微型汽车冰冰塔有一家名为ISO的意大利冰箱公司设计的罕见历史。德国的宝马从ISO的所有权和生产设施中购买了它，后来由一家名为Dunsfold在德国和英国Dunsfold的公司生产。
因此，Isheta因此，Isheta与冰箱之间的关系和冰箱首次建立时。但是，令人惊讶的是，为了乘坐Iseta，必须打开并关闭冰箱门。身体的整个前部都是由一扇门制成的，要乘坐伊赛塔，您必须扭动门的左侧手柄并将其拉出并打开。它将是相同的。

当您打开Iseta的门时，方向盘轴的底部被打破并与门连接在一起。两人司机的椅子是直线制作的，例如公园的长凳，长1,117毫米，实际上，两个人并排坐下来有点狭窄1米。这是因为两个人的肩膀在开车时经常会面对。因此，人们当时指向Isheta，称其为＆＃Cudden Box和＃

早期Iseta拥有245cc BMW Air冷却摩托车发动机，1956年，它发展成为Iseta 300，带有更贴心的凯特（Iseta）300 “车身更“汽车”）通过将位移提高到298cc而改变了身体。

Isheta的燃油箱中含有约13升燃料，他的燃油驾驶100公里，燃油为5.5升。最大速度约为85 km / h，但是如果您坐在这么大的尺寸上，以80 km / h的速度行驶，您会感觉更快。

如果您仔细观察Iseta，那不是三辆车，而是四轮汽车。后轮以约50厘米的间隔掉落，有两个轮子，实际上是四轮车。

在今天的宝马中，您再也找不到“冰箱门”或三轮汽车，但是当我看着2014年的小型电动汽车i3的背面时，我可以在Iseta的某个地方给人留下深刻的印象。当然，i3不是后挡板像伊赛塔那样开放的结构。

相反，i3侧面的辅助门像劳斯莱斯（Rolls -Royce）的教练门一样打开。教练门意味着它与马车的门相同。过去，货车向门铰链的侧面开放。当然，i3侧面的这扇门是一个人可以打开的结构，当一个人骑在后座，当骑在前排座椅上时，当然，只有前门才打开。

当然，有一个故事，即i3将在今年内停产，然后是IX系列，即以IX1的名义出现新模型。新的IX1将出现在数字中，可能是一个动员，具有小型SUV的设计图像。是60年前这是因为出现的Iseta。

如今，在新的紧凑型移动性的概念中，当电动汽车将来将成为新的流动，一两辆人的小型车是新定义为SO被称为PM的概念（个人流动性）。

从这个角度来看，从冰箱的设计概念开始的Ultra -small乘用车Iceta已经显示了60年前非常实用的城市地区的移动性，并且到21世纪的新电源。它可能为新型紧凑型汽车提供一个想法。

我认为，如果它是小型城市电动移动性，它可能与以前的ISETA作为电力相似。总的来说，如果基本价值不变，并且根据时代的趋势将新衣服佩戴，那么Isheta已向其中展示了其中一个，并且这种形式的发展是汽车技术发展的历史，这可能是人类文明的历史。