熟悉与新鲜度，2022年现代帕利塞德3.8汽油测试

现代SUV Palisade的部分变化模型已进行了测试。内部和外部设计和便利规格应用于内部和外部，高端和顶部的笔迹书法。关键是要通过对拥有很多汽车的老年人建立熟悉和新鲜感来强调奢侈品。特别是，它的特征是制造一辆对户外生活时代做出反应的汽车。写下Hyundai Palisade 3.8 AWD书法的测试骑行。
[用法手册]现代新的栅栏，让我们聪明而细致。现代新栅栏通过高级设计以及新的高级安全和便利性增强了其商品。内部器官配备了高科技敏感性和触摸型空调控制装置，以强调豪华。特别是▲高定义12.3英寸显示屏▲LED大灯▲智能船员... Youtu.be
汽车制造商的最大关注点之一是投资组合，因为向电动汽车时代的过渡正在迅速发展。除了对从未如此远的电动汽车阵容进行更多投资之外，还要保留建立现有的全部阵容的轿车和SUV也很重要。在这里，您需要选择和集中度。现代汽车将停止代表模型奏鸣曲也是如此关注的一部分。梅赛德斯-Benz具有相同的背景，他将将入境部门的紧凑型段模型从七个减少到四个。

SUV也很关注。这三家德国高级公司正在建立一个密集的阵容，从一个细分市场到F细分市场，并从现代汽车和起亚到帕利塞德和泰氏岛，现在有五个小型帕利萨德的小场所。与高级品牌相比，它绝对比其他大众生产品牌更多。如果我们结合了现代和饥饿，则有10。

与新闻不同，这不是很快，而且全球经济处于混乱状态，全球经济处于混乱状态。受伤。消费者别无选择，只能看到这种情况不稳定。 SO称为的主流消费者必须移动。现在，他们的动作速度没有比他们想象的要快。几十年来一直持续改变生活模式并不容易。特别是，过渡到电动汽车，这还不是很多选择。实际上，电动汽车正在移至中国和欧洲。其他国家仍处于仍然不冷不热或完全接近的情况下。重要的是要对中间人的主流产生和年轻人采取不同的方法。它可能是身体的大小或高端选项。老年人对动力总成的变化敏感。接受与日常生活中的日常生活不同的麻烦并不容易。最后，我认为应该更改它，但是要采取行动需要时间。

Palisade是一种针对中年人的模型，他们在过着稳定的生活时享受轻松的休闲。因此，根据流行物品提供智能巡航，驾驶辅助设备，投影全LED大灯以及12.3英寸的导航，以及安全设备，例如中心安全气囊或多碰撞预防自动制动设备，扩展了独家装饰的扩展已经得到了加强。这是一个更加多样化的选择，可以最大程度地减少价格上涨，同时提高满意度。价格选择的范围从3000万韩元到6000万单位，但对于消费者来说，可能是。当然，大于新离子5的大型SUV的优点是消费者的很多偏见。也许在韩国市场上，我认为有可能比帕利萨德拥有更大的模型。

外部


。更强调了巨大的散热器格栅和拉伸线。尽管如此，头灯和白天驾驶还是独创性。像圣达菲这样的图案的框架已将框架从历史性的铁变为垂直形式。值得表达的是它很棒。围绕格栅的镀铬框架表明，汽车考虑了美国市场。我更改了格栅内部的图案，这使它变得新鲜。烤架底部的空气进气口的设计也似乎是一个框架。

侧面的轮廓是典型的两箱类型，最多为d -pillar。它强调了挡泥板和轮拱，使其成为整体效果。由于门板和温室的比例，人体看起来很低，这也是令人眼花cat脚的。 20英寸的轮子看起来更大。还应用了数字键。

在背面，后组合灯与前照灯相同。与身体的大小相比，舱口门的窗户比率很低。它与现代标志下的Palisade英语徽标的字母相同。保险杠和扩散器的底部水平处理，并将排气管形更改为正方形。如果选择拖车套件，则可以使用2,000公斤的牵引能力。如今，您可以在韩国看到很多预告片。


内部

内部正在追求稳定感。在中间空气中，更换了空气通风孔，方向盘更改为类似于创世纪的H型。关键是要强调奢侈品。它也与数字和模拟之间的和谐相同。模拟开关和按钮强调奢侈品。

以仪表板的形式处理的中心筋膜顶部的12.3英寸显示器的图形已更改，并且菜单的添加到首次亮相时的添加更多。总体而言，按钮很大。制造汽车考虑美国市场。旁路可能的电子换档按钮和驾驶模式表盘不再尴尬。常规的驾驶模式以及诸如沙子，泥浆和雪等路线模式。空调系统控制面板也已更改以控制所有前排座椅。

方向盘已更改为四击类型，并且内部出现的仪表板已更改为新一代的仪表。在群集中，7英寸的显示窗口显示了驾驶信息并向方向打开，并出现了相机在侧面拍摄的视频。这是一种数字类型，显示了背面的房间镜子拍摄的视频。

在七个座的测试座椅中，可以对背部和右侧的座椅进行紧密调整，每30分钟的按摩功能也是长距离驾驶的好功能。头枕中的备用扬声器还显示了信息娱乐的演变。据说这三个座位是三个座的座椅，但它是两个人的合适空间。平板电脑PC尺寸的显示器设置为一个选项，位于一个座椅的背面。

由于身体很大，负载能力很大。如果折叠3张纸，则可以折叠1,297升和2行床单。由于生活模式的变化，韩国用户还需要大量这种尺寸的汽车。这个空间通常与一辆名为“名人汽车”的小型货车不同。如果您折叠三张床单，挂衣服，将第二行座椅的纸放回后，您将不会缺少。用于地板保护的橡胶垫也反映了美国市场用户的意见。

动力总成和印象

2.2升柴油是可选的项目。该测试骑行配备了3.8升V6 DOHC ATKINSON ATKINSON GALOLINE发动机。直接注入D-CVV，即采用双变量阀正时和可变进气设备。阿特金森的周期与通常的自动循环发动机相比，该结构更加复杂且难以旋转，但由于降低泵送玫瑰以增加燃油经济性，它主要是在混合动力中采用的。它的最大输出为295PS，最大扭矩为36.2 kgm。测试骑行的驾驶方法是全轮驱动器，它使您可以选择HTRAC，这是一种与Magnastier共同开发的4WD系统，这是现代汽车组的常见。 1,600 rpm从100 km/h。红色区域从6,500 rpm开始。如果您加速了停滞的全部加速度，则仅通过越过红色区域就可以完成轮班。这些班次从50 km/h到2个阶段，90公里/小时到3个阶段，140 km/h到4个阶段。

皮疹感是柔软的。柴油规格也是如此，但它可以检测到整体变软的时代流动。最大扭矩为低，并且出现点与柴油不同。但是，您不需要意识到接近2吨耐受性的身体。这不是常见的强大力量，但对于家庭汽车来说还不够。特别是，这是强调免费发动机的美国驾驶员的口味的匹配。发动机旋转也柔软且光滑。一个不会感到压倒性的摊位感觉很棒。因此感觉更柔软。由于这种柔软的感觉，我认为使用各种2行和3行座位的小型货车可能会混淆。阻尼中风很长。诚实地传达了道路表面的不规则性，但用适当的阻尼力控制行为。相对而言，侧倾角大于子模型。

岩石方向盘上以岩石为2.7旋转的方向盘上的处理特性大约在下面。很容易处理。在激进的射击转弯中，轮胎略有吸引，但在通常的场景中，它变成稳定。发夹显示了高级汽车的特征。如果您放开ACC的方向盘，警告标记将在大约20秒后出现，并且10秒钟后，警告图片变成黄色，并将伴随10秒后的警告。不过，如果您不握住方向盘，则功能将被释放。上次，它再次通过抓住方向盘再次激活，但这一次应该再次进行。车道检测和汽车维护敏感性非常高。如果您不是特别损坏的车道，那么您将保持很多车道。这是一个高水平。与从一侧到另一侧的建模模型有明显的区别。


当我第一次见面时，我提到了细分和多样化的话题。实际上，韩国消费者对这辆大型汽车充满热情，并卖出了超出预期。在SUV时代，韩国用户像以前一样对更大的汽车做出了反应。结果，科纳和场地的存在削弱了。可能会有各种评估和分析，但对汽车制造商有好处。如何理解这种市场情况以及未来如何做。

主要规格2022 Hyundai Felisade


：4,9995ⅹ1,975ⅹ1,750mm
车轮基础：2,900mm

前 /后部胎面：1,708 / 1,716mm 耐受重量：1,975 kg

燃油箱容量：71升箱
躯干容量：510〜2,447 liters

发动机
类型：3,778cc lambda II，Atkinson GDI D-CVVT汽油
BOHR X冲程：87 x 96mm

压缩降雨：13.0：1 最佳输出：295PS/6,000rpm

最大
最大
谈话：36.2kg？m/5,200rpm
运行：全轮驱动

传输
谈话转换器自动8-速度换档ronics
：4.808/2.901/1.864/1.864/1.424/1.424/1.219/1.219/1.219/1.219/ 1.000/0.799/0.648/r 3.425
最终减速费：3.648

悬架
McPerson Strut/Multi Link
前/背面：V DISC/DISK：V DISC/DISK
转向：架子和齿轮齿轮和小齿轮。
轮胎：245/50 R20

性能
0-\u003e 100km/h加速度时间：--- CHO
最大速度：--- KM/H
组合燃油经济性：8.9km/ℓ （Urban：8.0km/ℓ，高速公路：10.4 km/ℓ）
CO2排放：200G/km


价格
独家：3867万韩元
独家AWD：4,1.17亿次[1233 won [1233 ]声望：4,431万韩元
Prestige AWD：4671万韩元
书法：5,069,000韩元
cergigraphy awd：5,3.309亿韩
vip：5638亿won
]
（日期：2022年6月1日）