Stellantis在路上展示了无线充电技术

Stellantis于2022年6月10日去了Arenadel Putu几个月，然后在Iveco和Iveco和Ham Ham，Ham Ham，Ham，Ham Ham，Ham，Ham，Ham Ham，Ham，Ham，Ham驾驶一条特殊的公路车道之后，Ham，Khaia，Ham，转移列车，它已经证明了它已经证明了DynamiCwireVelessPowertransfer（DWPT）技术的功能，该技术无线收费。DWPT是沥青下的线圈，无需直接向汽车，卡车和公共汽车提供能量在充电站停止为电池充电。这是一个系统。李补充说，它可以应用于所有最知名的车辆，这些车辆可以在直接从道路基础设施中传递能源，直接向电动机传递能源

去年去年，据Stellantis称，去年的第一个结果在Arenadel puturotest近距离验证中得到了验证。快速充电站。事实证明，它没有效果，在下一步中，将测试改良的Maseratigle Paul Gore。这是以可见的方式响应消化和环境可持续性要求的技术之一。时间。杂志引用了Inlod指导的充电系统，该系统将Arenadel Puturo与2021年100个冠中的100个连接起来。

这个目标是5G，IoT（IoT），该目标促进了车辆和系统管理平台之间信息的交换。由于现在可用的创新技术并提高了道路安全性和驾驶效率。123]
由于隐喻的多样性，它引起了人们的注意，因此可以实现物联网）和基于AI的应用程序解决方案。全球商业开发。它不仅在道路和高速公路中有用，而且还与其他基础设施（例如港口，机场和停车场）结合在一起。


项目合作伙伴Iveco表示，可以在75 kW处收取电动巴士75 kW时的70 km/h速度为12m Iveco Eway，转换为必要的连接和充电技术。
[
[
123]动态无线功率传输是基于发现樱桃沥青下的循环源自车辆的接收板，它源自它是电动汽车，电动公共汽车还是电动卡车。

作为系统，较薄的电缆比较薄，较小的空间比交流系统和不是铜的铝电缆可以代替铜goselantis。您可以做到。