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日本的计算机,“ 100公里的电动汽车里程就足够了。”

[全球汽车新闻] NIDEC(NIDEC),2022年6月17日,在股东大会上,一次充电电池电动汽车...

日本的计算机,“ 100公里的电动汽车里程就足够了。”

NIDEC提出了一项声称,即电池电动汽车的一次性充电距离足以每天运行约100公里,而不是2022年6月17日的普通股东会议上的600〜1,000公里。日本计算机Shigenobu Nagamori主席莫里(Mori)强烈批评驾驶距离和伴随电动汽车价格的竞争。

目前,全球主要汽车制造商出售的大众生产电动汽车主要配备大型电池,以增加可以承受长途驾驶的驾驶距离。在电动汽车中,电池占车辆成本的30-40%,电池容量的增加导致价格上涨。

纳加莫里(Nagamori)主席强调说,中国的墨西哥河畔乌林(Saic-Gm-Ulring)可以使其与洪古(Hongguang Mini EV)相比,在日本出售了约500,000日元。

此外,日本计算表明,超过90%的用户的平均距离小于30公里,即使范围很短,也会有一个用户想要低成本的电动汽车。

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