宝马M，第一座马车M3巡回演出版本

宝马在2022年6月23日在古德伍德速度节上揭开了M3巡回演出。这是BMW M中的旅行车型号首次商业化。与New 3系巡回演出（默认车型）不同，M3巡回演出配备了放大的胎面，更大的前空气进气口和四个排气管。

像新的M3轿车一样，3.0 -liter Serial 6气缸M Twin Power Turbo Gasoline发动机配备了最新版本。 M3巡回赛仅在竞争中可用，最大输出为510HP/6,250 rpm，最大扭矩为66.3kgm/2,750〜5,500 rpm。

传输是带有驱动逻辑的8速M速度，驱动方法为4WD M XDRIVE。 0-100 km/h的加速度性能为3.6秒，最大速度为250 km/h（限制操作）。选项M驱动程序包为280 km/h。

M Xdrive系统结合了将驱动扭矩传递到车轮和输出轴的螺旋桨轴以及最终驱动器的主动M差速器。前轮和后轮之间的驾驶扭矩是由多板离合器逐步分配的，该离合器由运输盒根据需要进行电子控制。它由m差分分布。体育和道路在不同情况下，左轮和右轮的不同情况下的牵引力，敏捷性和稳定性大大提高了牵引力，敏捷性和稳定性。

M Xdrive和Active M Diperland与网络连接到DSC（动态人员控制），并根据驾驶条件调整两个系统之间的调整。为了快速响应驾驶条件的变化，将转移与车轮滑移控制功能集成在一起。换句话说，前桥和后轴之间的略有旋转差异很快，直接奖励，而无需对中央控制设备的反馈。在正常的驾驶条件下，系统将所有驱动力发送到后轮。当后轮无法将驱动力传递到路面时，将驱动力供应到前轮。

此外，驱动程序可以根据需要在设置菜单中设置推进分布。在默认的4WD模式下，驾驶功率（专注于后轮滚动方法）提供了出色的牵引力和精确的可控处理特性。

在4WD运动模式下，敏捷性得到进一步提高，驱动扭矩传输到后轮的比率更大。在此模式下，也可以使用控制漂移。增加M的独特线性侧加速度，保持了易于 -至控制状态。如果DSC关闭，则可以使用2WD（后轮驱动）模式。在这种模式下，驾驶扭矩仅交付到后轮，因此熟练的驾驶员可以享受纯后轮滚动而不会干扰DSC干预。