中国的联合品牌头像，华为和CHN平台基地电动汽车开发

Avata是Changan Motors，Niio和Catl的合资企业，到2025年，基于一个名为CHN的新平台与华为合作，在2025年开发了四种新型号，例如Gasgooo和Cnevpost等中国媒体。这包括CATL的单元对包装电池。

新平台支持多种车辆类型，例如高达3,100毫米的轴距和轿车，SUV，MPV和跨界车型。与典型的电气平台一样，您可以在2WD和4WD中构建驱动器布局。

Cnevpost说，CHN平台集成了Changan车辆，华为和CATL的优势，允许智能车辆，智能车辆解决方案和智能能源生态系统生产智能能源生态系统。 CATL表示，该平台有望提供强大的计算性能，高智能和可靠的安全功能以及高性能和较长的距离汽车。

已经宣布的Avatar 11型号将于8月初在中国市场上发布，CATL的Celto Pack电池和555公里和680公里的范围（中国标准CLTC）。据说能够在10分钟内为200公里充电。

Chang'an汽车是汽车的知识 - Cato是电池技术，Hoiway负责自动驾驶软件和智能驾驶舱。作为战略合作伙伴，华为很大程度上参与了Abat的技术开发，但没有汽车制造商的股份。

Changan Motor是Avatar的最大股东，股份为39.02％，第二大股东是由28.99％CATL领导的财团成为。新的CHN平台是阿凡达和华为之间的联合项目。 CHN C是华为的Catl的总部，H是华为，h。 NIO在2020年底将2018年的合资企业的50％降低了4.62％，而长汉将其股份从50％增加到95.38％。
与此同时，CATL在6月24日宣布，去年3月宣布的第三代电池电池技术将于2023年发布。在三月份的公告时，CATL准备大量生产并超过4680牢房电池组，并计划于4月发布。在内部，它称为“ QILIN电池”，并且包装技术的电池具有相同的单元化学和电池组大小，比4680高13％。据说没有模块和过多的电缆，而且很容易组装，快速且价格便宜。

一个时间充电距离超过1,000公里，基于体积的使用效率的新记录设置为72％以上。换句话说，可以立即安装的电池组中有72％充满了牢房。当CATL在2019年推出了第一个代理细胞（CTP）技术时，量使用效率为50％。
磷酸锂（LFP）和NCM细胞，在没有钴的LFP版本的情况下，给出了160 WH/kg的重力能量密度和290 WH/L的体积能量密度，以及NCM版本的NCM版本， NCM版本。如果该值分别为250 WH/kg和450 WH/L。