它可以用作电动汽车，沃尔沃XC60 T8 LICHAGE PHEV测试驱动器

沃尔沃XC60英尺已测试。它是属于电池电动汽车后者的型号，沃尔沃的充电汽车和插头混合动力汽车。联合燃油经济性已从11.6kWh增加到18.8kWh，并提供了65％的后轮输出，并配备了带轴电动机的长距离电池。 EV模式里程也已增加到53〜57公里，占现有型号的80％。写下Volvo XC60 T8 Richaviji Phev的感觉。]]] [证词]这不仅仅是电动汽车吗？ Volvo XC60 Lichage PHEV测试骑行！新推出的Volvo XC60 Lichage Phev提高了电动模式里程，并通过新的PHEV Powertrain大大提高了其产量。 E-Motor提供50马力的提高输出，是455马力的最大输出（发动机：312马力，电动机：143 hp）
沃尔沃（Volvo）的目标是自2030年以来仅出售电动汽车，但由于电池电动汽车占总销售额的7.9％，而PHEV仍很高。它符合欧洲汽车制造商的整体流程。沃尔沃电动机具有插头混合动力汽车阵容，例如S60，V60，V90，XC40，XC60和XC90。电池电动汽车是两种类型的XC40插座和C40 Lichas。沃尔沃解释说，在加速电动机过渡的情况下，这种目标设定是自然的。他还宣布，他将在2021年3月之前转换为一家完整的电动汽车公司。沃尔沃汽车计划逐渐减少全球投资组合中内燃机的比例，并将在将来引入更多电池电动汽车。它反映了对在线销售的兴趣增加，引入了完整，有吸引力和透明的在线客户服务。

沃尔沃在2月宣布了一项新的汽车计划。尽管电池电动汽车是主要的，但已经添加了两个新的汽车开发计划，包括插头混合动力汽车S90和XC90。沃尔沃（Volvo）基于两个模块化平台，即水疗和CMA，还可以开发混合动力汽车和电池电动汽车。水疗中心基于90系列和60系列，CMA是一个40系列平台。

沃尔沃（Volvo）自2030年以来宣布了第一次过渡到电池电动汽车品牌的过渡，但由于情况的变化似乎相对较慢。目前，Jaguar和Genesis在2025年宣布过渡到电动汽车。

新型电池电动汽车预见到了XC90的电动汽车版本（EMBLA； EMBLA； EMBLA和代码名称V546新电动交叉，新的电动跨界车，正在开发的，也定位在XC60和XC90之间，还计划了XC60和XC40的电池电动汽车。它很可能基于Sea Platform。此外，该公司还计划建造另一款欧洲的工厂在中期扩大生产能力。首先，该公司计划将比利时绅士和Yothbori附近田田现有欧洲工厂的生产能力提高到120万。

沃尔沃目前的800,000 Tosanda and Ghent增加了生产能力，除了现有工厂的扩展外，还增加了40万个单位来建造新的工厂。

就Gent工厂而言，沃尔沃已经宣布，通过推出C40 Lichage型号，它将每年将电动汽车的能力扩大到135,000。沃尔沃预计在2022年初将超过所有车辆的一半以上。在这里，细胞结构本身应该增强车辆的总刚度并提高效率。通过此，由于电池技术，软件和快速充电技术的改进，目前的充电时间预计将缩短为一半。


外部和内部

XC60在2021年具有部分变化模型。测试骑行是插头 - 混合动力版。因此，外观没有很大的差异。前挡泥板的顶部有一个充电器。自模型首次亮相以来总体图像被认为是XC90的微型。尽管如此，详细使用了XC600的原创性。


在前面的面孔中，钢铁侠和雷神的锤子被焦点。在全球范围内，全世界都在全球范围内，沃尔沃的品牌力量是如此强大。在XC60中，也有一些要素在包括瑞典国旗在内的各个地方强调瑞典汽车。沃尔沃（Volvo）从2016年底变成了“由瑞典制作的”而不是“沃尔沃（Volvo for Life）”的短语。只有羡慕民族形象可以导致商品。该线的使用似乎正在上升，这是强调。从背面，后部组合灯已成为沃尔沃图标并向内折断。

XC60的宽度为1,900mm，比XC90窄60毫米。战场为260毫米，车轮底部短120毫米。

在内部，在大型框架中是相同的，例如仪表板的布局，例如XC90，独立的驾驶员座椅和乘客座椅。各种按钮和开关都集成到传感器中，该传感器是多媒体多媒体控制器。习惯于处理数字的韩国用户将能够快速习惯它。监视器的可见性也很好，并且省略了以提高效率的开关。这也是对安全的贡献。触摸面板是红外线。纤维杆杆是矿石力晶体，与B5不同。仪表板从部分变更变为数字。

T -MAP（SKT）信息娱乐也是标志性的，可以称为ARIA来控制室内和工作表温度，设置目的地，播放音乐和推荐的播放列表，发送消息和探索生活信息。 Volvocas应用程序还通过智能手机采用，使您可以打开和关闭车辆并设置温度。

座位是五座。前排和后座都有一个很好的座位。柔软和支持也很高。我想为内部包装提供最高分数。后板周围的空调设备也是一种触摸方法。根据装饰，将加热功能添加到两个座椅上。第二行底部有一个单独的电源代码。与B5不同，地板下没有备用轮胎。您可以看到12伏电池。有一个可以配备小东西的存储空间。

动力总成和印象

如今出现的PHEVS具有较大的次级电池节日能力。欧洲将近100个城市的排放区为零，而PHEVS进入区域时会自动切换到EV模式。为了满足它，电池容量正在增加。测试骑行也从11.6kWh增加到18.8 kWh。它由三个系列电池模块和102个高压电池电池组成。如果在韩国设定了零情绪区域，则居住在城市的用户可以像电池电动汽车一样使用。

它配备了一个长距离电池，其电动机在后轴上约为65％。因此，EV模式里程已增加到53〜57公里，与现有模型相比约为80％。沃尔沃韩国强调，这是首尔乘用车所有者的29.2公里（非企业标准）的两倍。还必须注意，这是基于WLTP的74公里。但是，除非被迫执行零排放区，否则用户似乎不会使用它。

发动机的最大输出为312马力，最大扭矩为400 nm，具有1,969cc串行四缸涡轮增压器。此外，将具有143马力309 nm的143马力和65kW的电动机组合在一起，以显示系统的最大输出455马力和最大扭矩为72.3 kg·m。这是沃尔沃历史上最有力的表现。

四轮滚动系统（AWD）也已升级，以改善低速驾驶，湿滑的道路驾驶安全性和牵引力。 0-100 km/h加速度性能4.8秒。最高速度限制为180 km/h。

转动表盘型淀粉钥匙并踩在加速器踏板上会让您感到意外。它似乎驾驶电池电动汽车。所以7您可以感觉到2.3公斤的最大扭矩。即使前进，您也不会感觉到2,155公斤的重量，比汽油发动机重约200公斤。

在出发时，它会用电动机向前移动，但是如果您给加速器踏板有一点强度，则发动机也会旋转。当然，即使在EV模式下行驶后，电池电量也很低，系统也将发动机和电动机一起使用。

与其他插头混合动力汽车一样，设置了五种驱动模式。通常，建议以混合模式驾驶。当电池电量足够时，电动机将首先操作，并且该模式是一种将节能最小化的模式，可根据情况添加发动机。在这种状态下，您可以感觉到振动抑制和抑制噪声。

功率模式使用引擎和电动机使用强大的加速度。纯模式只有在电动机不将加速器踏板按末端的电动机开始。此外，还有AWD模式和OFF -ROAD模式，可以在湿滑的道路上进行4WD驾驶。进入。然后，在左右 - +将出现，如果向右推，您将进入第三阶段。它是为了控制制动能量康复的强度。使用一个papedal功能是繁重的，但是当需要制动能量时，可以对其进行调整。当然，与节能的欧洲国家不同，一些国内用户仅比一个踏板功能。驾驶很舒服。

世界的变化不是技术发展的观点，而是预防气候灾难的各种方法。认识到节能是最好的可再生能源的词，应在该级别使用汽车的使用。一些专家（？）是针对电动汽车无法给出内燃烧容器敏感性的时代，并强调12-缸发动机的灵敏度。强调8缸和12缸发动机是错误的，因为电动汽车长期长时间驾驶存在问题。

插头混合动力汽车比在电动机的帮助下更强大。如有必要，有时可以切换到电源模式。需要长时间需要漂移和缠绕杆的用户比例以及需要高速驾驶的用户比例很小，而每日驾驶距离的平均驾驶距离为29.2公里。随着时间的推移，少数群体的愿望也将从解决方案中出现。

如果您想更有效地使用插头 - 混合动力汽车，则可以在Call应用程序上使用Volvo。它可以帮助您充分充电和尽可能多的驱动，包括有关电动驱动器模式的信息。 Volvoon通话应用程序可以检查以电力模式驱动的距离，电力和燃油消耗。在今年年底，这项服务允许驾驶员看到以完整的电气模式驾驶节省的预期燃油成本。不要驳回这些服务来促进公司它应该高度使用。如果您通过参与遇到问题，则应指出并要求您改进。公众可以做许多环境运动。

插头混合动力汽车的缺点是，价格相对较高。但是，如果您知道如何使用和生活，则可以享受各种驾驶方式和节能。但是，如前所述，有必要在零排放区等当局建立基础设施。

主要规格2022 Volvo XC60 T8 Lichage Phev

尺寸

战场ⅹ：4,710ⅹ1,900ⅹ1,645mm车轮基础：2,865mm

-
耐受重量：2,155千克
最低地面高：---

发动机

类型：1,969cc系列4缸汽油 Bohr troke：82.0/93.0 mm [ 123]压缩率：---

最大输出：312马力/5400rpm
最大扭矩：400nm/2,100〜4,800rpm
燃油箱容量： - - 电动机

电池：18.8kwh Lithium离子电动机：最大输出143PS，最大谈话309.0nm。

传输
123]最终放缓成本：---


底盘
悬架/后方：双WIS SEA/积分链接
转向：机架和小齿轮
刹车前/后方：V。碟片
轮胎前//后方：P255/45R20
驾驶方法：Neung滚动方法

性能
0-100km/h：64.8秒
最大速度：180 km/h]最小半径：---
燃油经济性：总和11.4公里/小时（高速11.8/Downtown 11.2）
二氧化碳排放：33.0g/km
躯干容量：---


价格
8570万韩元

（日期：6月29日，2022年）