[特殊贡献] 3D经验实现的城市航空流动性（UAM）的演变

1。城市飞机流动性的出现
随着世界各地城市化的发展，交通拥堵和环境问题正在出现。城市集中化在各个方面引起各种城市问题，例如运输，住宅，环境和能源，尤其是内燃机的内燃机汽车，充满城市的道路会导致严重的交通拥堵和环境污染。此外，它可能导致巨大的社会和经济损失。由于这些原因，扩展和创新技术的城市和环境感知的变化诞生于新业务。

“城市空气流动性（UAM）”一词是一个表达城市中短距离航空运输生态系统的术语（NASA）。在相关行业和市场中，现在被称为UAM。目前，下一代运输的概念也称为高级空气流动性（AAM）。UAM可以看作是涵盖城市及其周围城市的概念。它可以分为Stol（短暂的起飞和降落）和VTOL（垂直起飞和着陆）。根据能量，可以将其分为内燃机和电力。它可以看作是垂直起飞和起飞机器。在许多国家，从下一代未来运输的角度开始，EVTOL -TYPE UAM飞机的发展正在进行中，其中大多数正在准备符合国家标准的各种法律，法规和基础设施，重点关注小型初创公司。到2040年，UAM市场预计将从制造业，乘客和货物运输服务上达到1.5万亿美元。但是，为了使市场早期并确保新的增长发动机，而没有这个巨大市场的绝对领导者，每个国家的公司都在积极参与UAM的研发和投资。


在韩国，政府，政府公司正在准备2025年商业服务的目标，并在2025年定义了韩国型城市空中交通（K-UAM）的K-UAM路线图

2。 UAM开发的数字技术
由于UAM是城市空中交通，因此大多数技术，法律和法规都是基于航空的。换句话说，需要开发UAM气体，并且可以以各种方式使用用于飞机开发的各种数字技术。由于它可能导致大型终身事故，因此有必要确保UAM GAS的安全性和通过使用各种数字技术进行预验证活动。它具有经验和数字技术，并基于此，包括航空和汽车在内的各种行业，通过基于平台的数字协作解决方案来支持客户的数字创新。


基于统一的数字协作平台，飞机开发提供了专业的解决方案流程和功能，这些过程和功能由“计划Excelence”提供，用于整个飞机开发领域的计划协作和数据管理。设计阶段，“针对目标的共同设计”，用于详细的设计/联合开发，“清除以操作”以进行数字绩效验证和测试，“为生产过程计划和生产验证验证的速率准备”，由“构建”组成“为生产执行，并“保持运营”进行操作和维护，为每个产品开发阶段提供数字技术的需求。

解决方案是客户公司，它提供了既可以操作自己的服务器的本地方法以及根据情况和目的使用云的云云方法。


仅收集航空业特定解决方案中UAM EVTOL的必要部分的解决方案是“重新发明天空”解决方案。该服务是基于云提供的，以便于OEM公司轻松使用。由于Dasso系统使用基于云服务的解决方案，因此客户没有单独的基础架构相关的投资或IT维护成本，并且可以在几天内通过引入许可来用于工作。

云解决方案是不断更新的，因此用户可以始终使用最新功能专注于其产品开发和协作。


3。 UAM行业的专业解决方案“重新发明天空”
“重新发明天空”解决方案是一种基于云的解决方案，仅收集专门从事EVTOL开发的功能。

“概念定义和验证”功能由支持基于系统工程的建模和仿真以及基于体系结构的概念验证的功能组成。产品信息，更改管理和协作跨UAM开发并包含身份验证过程。

'对目标执行'阶段的功能由与UAM设计和分析/虚拟验证相关的功能组成，并包含电池工程内容考虑到EVTOL特征。它由与流程计划，生产布局和3D打印之类的同性相关功能组成，其中包括用于支撑零件的市场。

UAM开发制造商使用基于3DExperince平台的“重新发明天空”解决方案来确保从概念设计到飞行，使用同类产品中的最佳设计和仿真解决方案的数字连续性，并在开发项目执行和安全环境中进行协作。做。此外，使用基于云的平台，可以根据项目成熟和公司状况来介绍和扩大必要的水平。它是全球许多UAM开发人员引入和使用的。 UAM领先的领导者之一Joby Aviation从2015年开始引入基于云的“重新发明天空”解决方案，以迅速轻松地工作，并通过利用专门从事航空业和领域之间的工程协作来开发UAM。 123] 在韩国，现代汽车和汉瓦等大型公司正在准备UAM企业，而Dasso Systems也努力通过各种工业体验和3Dexperience平台解决方案来取得国内UAM业务的成功。这是给予的