美国谷物协会参加釜山国际车展，以促进碳中性乙醇燃料

美国谷物协会的美国办公室（首席执行官Kim Hak -SOO）将在2022年釜山国际车展上以“我爱生物乙醇”为主题，以降低碳碳燃料燃料（一种碳降低燃料）促进生物乙醇在Bexco，Haeundae -Gu举行，釜山15至24。在2050年以绿色流动性转换过程以实现碳中性的过程中，该公司计划通过这款车展来促进最现实，最直接替代的生物环醇燃料的必要性。


生物乙醇是玉米或甘蔗。它是玉米或甘蔗。它是发酵植物原材料（例如小麦）制造的碳中性燃料。一定百分比与内燃机的汽油混合在一起。自2010年以来，它是世界上最广泛使用的生物燃料，用于减少碳排放，提高空气质量，稳定燃油价格以及多样化的能源。目前，包括美国，欧盟，巴西，菲律宾和印度在内的全球60多个国家正在使用它们作为车辆的替代能源。燃烧周期分析已发表了一篇论文，该论文可以通过生物乙醇来减少通过碳排放量。汽油高约44-46％。随后，在去年9月在首尔举行的气候危机和生物制药研讨会上，美国芝加哥伊利诺伊大学的研究人员分析了2019年在韩国发行的燃料样品。宣布，预计每年可以预期310万吨碳储蓄。此外，生物乙醇还建议它可以通过减少有害物质（例如用于增加内燃机汽车的辛烷值）等有害物质来改善大气和国家健康。


韩国已被运输。自2015年以来的燃油行业可再生能源燃料可再生燃料标准正在实施。但是，他只允许将生物柴油混合到柴油车辆上。从去年7月开始，生物柴油混合比率扩大到3.5％，以提高空气质量和碳的降低，并计划到2030年增加到5.0％。由于相关行业和专家已经对韩国的生物乙醇进行了足够的研究和示范测试，因此它们提高了生物乙醇混合政策的必要性，这是运输部门实现碳中和的最现实的替代方法。谷物协会韩国办公室的首席执行官说：“ Netzero是通过转换电动汽车和氢气来实现Netzero的时间，开发技术和建立基础设施非常昂贵。”这是减少碳的一种手段在最现实的运输部门中，可以立即应用。”他说：“生物乙醇可以是减少运输部门温室气体排放的有效替代方法。”

同时，美国谷物协会的韩国韩国办公室是一项针对运动场所的游客的生物乙醇调查，使用生物乙醇胃肠道模型以及家庭访客的主题活动。我们计划通过各种现场活动（例如测验事件）提供诸如Eco友好的餐具，Eco Tote Bags和模型汽车之类的奖品。