[全球汽车新闻]由于Corona 19的传播而没有举行釜山国际车展,在四年内再次开放...
由于Corona 19的传播而没有举行釜山国际车展,将在四年内重新开放。釜山国际车展将在釜山的贝克斯科举行,直到24日,从14日的新闻日开始。为了宣布缺乏国内和海外公司,包括60家汽车相关的公司(包括6个品牌)将参加各种展览。
这个釜山车展将以“下一个流动性,节日”为主题。只有六家公司参加。就2018年的釜山车展而言,有19家公司(8个国内品牌和11个进口)参加了釜山车展。此外,SK Telecom和Nexen Tire将在国内公司之间参加单独的展览馆。
明显减少的参展商是确认釜山汽车展览会的基础。在迅速变化的汽车行业中,摇晃国际局势和经济衰退,车展需要数亿韩元,这是汽车制造商负担的负担。这是因为由于车展的参与或导致参与后销售的情况,很难期望很难宣传。
这是釜山汽车表演者的门不是我。尽管可惜的是,该活动将无法享受取消北京车展的反射利润,但与Automak相关的公司一直不愿在过去几年中在全球的主要市场举行一场车展。汽车制造商不再减少运动展览的参与,而是宁愿通过自己的活动释放新车的营销策略。
这种变化是因为汽车制造商不愿被视为一个名为车展的大型活动中的一个新闻。最重要的判断是,车展效率低下,他们的信息信息并吸引了尽可能多的媒体的关注。车展仍然是一个重要的营销工具,但是与投资相比,参与CES或在收入方面举行单独的活动更具优势。
还有另一个原因。应对汽车行业的新变化,例如信息娱乐系统和针对国内市场优化的所有故事策略,这是昂贵的。全球完成的汽车行业正在采取各种策略来解决降低成本,撤回车展也是相同的。
很明显,车展的大小正在逐渐收缩,但车展的含义本身并没有褪色。的确,汽车制造商正在参加运动展览会,并在新兴市场中展示,但是车展仍然是展示新车将在几个月内发布并吸引消费者观看和体验的重要手段。
大大降低了量表,但是参展商的核心模型也在釜山车展上引入。的确,您正在收集心脏。现代汽车的Ionic 6,起亚的新Celtos部分变化模型和宝马将在釜山汽车展上公开发行。特别是,离子6是现代汽车的电动汽车阵容,它在全球市场中得到了良好的反应。
新车将通过此釜山车展引入。
世界上第一个现代离子6是基于E-GMP的第二种模型,E-GMP是Ionic 5之后的现代电动机EV平台。这是一辆车。离子5是一个宽敞的内部空间,如果它是现代小马的奥马都,则Ionic 6显示了带有美丽车顶线的电动轿车的形式。基于现代的专业概念,它是由质量生产的,它具有强调通过曲线的音量感的设计。
该设计对功能部分的影响很大。它是具有0.21空气动力系数的现有电动汽车中的最高水平,导致里程增加。体型是奏鸣曲它稍小,轴距通过专用平台为3000mm。使用了与起亚EV6和Genesis GV60相同的77.4kWh电池。
也很明显是第一次应用新的现代标志。它不是常规的三维铬镀层,而是以铝的薄表面形式施加。现代汽车将在釜山车展上举行Ionic 6世界首映活动,并将首次发布第一辆实际汽车。
现代电动机将整个童话阵容都设置在前面,将建立一个展览馆,其中包括Eco友好的汽车展览,例如Ionic 5,Universe&Excavant FCEV,以及未来的移动展览,例如机器人和数字展览服务。孩子们想要的机器人狗点也将成为展览馆。
起亚将释放新的凯尔特斯。这是起亚的旗舰模型之一,作为三年来引入的部分变革模型。凯尔特斯(Celtos)是一个型号,去年在国内小型SUV市场上享有很高的声望,共有49,481辆。此外,凯尔特斯在印度等全球市场上也很受欢迎,仅上个月出售了23,806个单位。接下来是Sportage(43,201)是。
设计的变化并不大,但是2.0升的汽油天然进气发动机有望增加商品。大提琴部分的变化从现有的7速DCT传输变为八速自动传输1.6升 - 汽油涡轮发动机。此外,还引入了2.0升汽油。 SmartStream 2.0 4气缸天然进气引擎和未经授权的变速器(IVT)组合以显示149马力。
创世纪引入了欧洲战略型G70射击制动器。它可以定义为具有时尚,实用性和驾驶的模型。它配备了基于G70的2.0升涡轮汽油发动机,并采用了现代汽车集团的大部分ADAS设备,包括10个安全气囊。它是韩国唯一的创世纪销售阵容,也没有使用G70,000。爱好者通过推出坚实的旅行车型号寻求逆转。这100辆汽车首先以公开的方式运输。 Genesis在美国市场遵循欧洲市场。分割在极端的欧洲市场中,需要各种流派。此外,它可能是针对韩国市场的消费者的模型,他们正在寻找不同的东西,在全球范围内销售昂贵的奢侈品模型。动力总成仅推出2.0升汽油涡轮模型。价格来自4310万韩元。
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