宝马集团，首尔机器人技术和Empo Tech以及“生产工厂中的自动驾驶”项目项目

宝马集团与韩国首尔，韩国和瑞士公司Empotech一起，在自动驾驶员的生产过程中移动自动驾驶汽车，而无需驾驶员，在AutomatiSiertes fahren im werk的生产过程中进行了“项目”项目。

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BMW集团的AFW是一个试点项目，允许车辆在物流和装配区域中的驱动程序的情况下安全有效地移动。为此，宝马集团将与首尔机器人技术和瑞士Empo Tech合作。新系统将从今年7月开始在宝马集团的丁格尔工厂中引入，将首次测试两种BMW New 7系列的型号，而Pure All Train BMW i7则采用了开创性的技术。



] Andree）宝马集团项目经理说：“生产工厂中的自动驾驶不使用车辆中的传感器，因此它与消费者的自动驾驶系统根本不同。”它已安装，车辆本身几乎一样接近

AFW项目用两种核心技术运行。首先，生产工厂中具有基础设施的传感器检测到位置和障碍，驾驶计划软件将驾驶订单传输到没有通过无线通信的情况下的车辆上。通过这项技术，车辆从汇编区域转移到物流区域后正在等待运输。

首先，韩国启动首尔机器人的LIDAR软件是固定的监控通过传感器，实际环境以数字形式的形式完美地实现，并执行对象分类和车辆定位功能。 Empo Tech的驾驶计划软件要求车辆在没有驾驶员的情况下进行转向，制动，加速和停车。驾驶路径是实时计算的，而无需根据情况进行训练或计划，并且每辆车都可以根据周围环境独立反应。“这可能是年轻的初创公司第一次为单个项目合作。”宝马启动Garge是宝马集团的风险客户单位，这是可能的。宝马初创公司Garler发现了潜在的技术供应商首尔机器人技术，他通过Shasha Andri领导的团队启动了一个试点项目，Embo Tech也参与了产品之后的该项目。 “ Alexander Domahidi，Empotech Co -Founder和CTO说：“如果不是BMW初创企业车库，我们甚至都不会评估和测试我们的解决方案。


该项目将被驾驶，并且该项目将被驾驶，并且模型和工厂将逐渐扩展，以提高生产工厂和配送中心的新车的分配效率。


BMW启动车库

BMW启动车库自2015年以来的运营，正在与世界各地的初创公司合作，以支持其潜在项目。此外，该公司没有直接收购初创公司，而是购买了公司的产品，并在公司的合资企业中发挥了开创性的作用。试点项目一直在进行中，累计投资超过45亿美元。 AFW是一辆汽车这是一个在行业中是一个新项目，也是宝马初创企业车库的另一个成功故事。

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