大众汽车任命奥利弗·布鲁（Oliver Blue Me）为赫伯特·迪斯（Herbert Dis）早期退休

大众集团董事委员会于2022年7月22日宣布，保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）被任命为该小组董事会的新主席。从2022年9月1日开始，他获得了这个职位，并宣布他将担任董事会主席。被决定为继任者的奥利弗·布鲁（Oliver Blue Me）长期以来一直被认为是赫伯特（Herbert）的继任者。

赫伯特·迪斯（Herbert Diss）宣布他的任期最初是直到2023年4月，但延长到2025年10月10日。赫伯特·迪斯（Herbert Diss）提出了一项2030年战略（2030年战略），名为《小组执行委员会的新汽车》（New Auto），这将是通过E -Mobility和以软件为导向的策略来实现未来增长的基础。我做到了。换句话说，赫伯特·迪斯（Herbert Diss）已建立并领导大众集团的长期战略。

然而，首席执行官的突然替代可以被解释为慢性大众集团管理层之间的表面冲突。大众集团宣布，即使在2021年左右建立大众中国首席执行官之后，冲突也浮出水面，但今年早些时候得到了顺利解决。

Herbert Disc一直与质量问题的监督委员会相抵触，沟通方式和沟通方式不佳，以实现群体重组的快速速度，工厂的销售不足，工厂的销售不足和团体重组（自动电动机）。 UND Sport）指出。特斯拉与伊隆·马斯克（Illon Musk）的类似特征在德国商业世界中并不容易被接受。

赫伯特·迪斯（Herbert Diss）也在领导着开发的软件子公司卡拉德（Karaard）。有人指出，它比预期的要少得多，并且比重要车辆模型的作用更重要。

监督委员\u200b\u200b会还在Herberty Dis的控制下提供有关Kariad和Artemis的命令。

无论如何，董事会主席汉斯·迪特（Hans Ditter Wong）都感谢赫伯特·迪斯（Herbert Dist）的整个董事会。他说，赫伯特·迪斯（Herbert Diss）在促进公司的变化方面发挥了关键作用，并有助于增强创新能力和盈利能力。特别是，执行广泛变形过程的速度和一致性得到了很好的接收。他不仅在动荡的时代领导了公司，而且还实施了新的战略。

董事委员会说，赫伯特·迪斯特（Herbert Disc）表示，他已经建立了各种创新的产品思想，重新设计了其产品组合，并明确地关注电力机动性。最近，与电池电池和机动性服务一样，基于突破平台的方法已经开始。此外，与顶级管理和品牌管理委员会成员的新人员取向一样，它可以被认为是该集团的新组织方向，具有更独立的地区，并引入了品牌群体和系列。

Oliver Blue ME被任命为新首席执行官，于1994年加入了大众集团，并曾担任奥迪，座位，大众汽车和保时捷品牌的经理。自2015年以来，他一直是保时捷管理委员会的成员，自2018年以来一直是小组管理委员会的成员。保时捷AG在财务，技术和文化角度已经连续七年成功。董事董事会表示，他现在领导该集团进一步加强以客户为中心的品牌和产品的定位。

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