随着我国的汽车越来越多,行车的环境也变得越来越差。各类车款都有,这些车中有那些有一部分车是属于比较危险的。遇到这类车不只是要特别注意,还要远离这些车辆。但最危险的不只是这些汽车本身,主要还是开这些车辆的司机。
不少生产厂家擅自变更国家规定的技术设计标准,安装可放大的功率的速度调节器,使得电动自行车的速度普遍超过设计生产标准所规定的20公里的时速,街头的电动车十有八九都超过了这一速度,有的甚至达到了近40公里。电动自行车有这么快的速度,危险性就增加了很多。2013年至2015年底,涉电动自行车交通事故共计12000多例,造成人员死亡率高达事故总数的24%,而其中由于超速导致的事故不在少数
平时我们了解的信息都是“开车会更危险”,因而在心理上认为开车违章的风险要比骑电动车风险更大;另一方面,是归因错误,很多人在心理上认为违章出事的责任不在于自己,而在于机动车司机,不少骑电动车的人觉得汽车避让是理所当然的事情。