电动汽车Polestar 2的设计

Polestar的中型乘用车Polestar 2已经发布。Polestar品牌是沃尔沃汽车和中国吉利集团旗下的电动汽车品牌。我们今天看到的 Polestar 2 是一款已经在 2020 年开始生产的车型。整车尺寸为长4,606mm、宽1,859mm、高1,482mm、轴距2,735mm。

其主要原因是为了确保车内空间，车顶加厚，配备电池，可以说是电动汽车的特点。所以从外面看，车身下部覆盖着厚厚的黑色塑料模具，黑色护板也被包围在轮拱内，与车身的高比例相结合，给人一种4的印象轮驱动SUV。

车身造型让人联想到前轮驱动的车辆，之所以有这样的印象，是因为前门与前轮的分界线距离很短。然而，它是一种所谓的半缺口式后背式车身，后背玻璃以非常动态的角度躺着，甲板形状非常短。

在这里，极短的前悬积极展现了不使用发动机的电动汽车的特性。尽管由于前悬较短，引擎盖的长度并不长，但整体的车身轮廓是一个非常动感的形象。

在 Polestar 2 的前视图中，矩形散热器格栅和位于其侧面的 T 形日间行车灯称为雷神之锤引人注目。日间行车灯的设计来源于Polestar品牌的母公司沃尔沃，即使在使用过程中，Polestar给人的感觉是Polestar略显否认与沃尔沃的关联。

由于绷紧的印象，车身的形状由几何感性组成。

当然，更准确地说，您可以看到详细的形状是用有角度的图像而不是直角制成的。前保险杠下方的细长进气口图形和两侧的三角形雾灯边框是表达电力和数字技术特征的造型元素。

该图像还显示在使用带有细长透镜的 LED 的尾灯中，并且两盏灯都设计成直角的挖坑形状。像这样以直线图像为中心的几何线条——当然，这些线条是曲线，看起来几乎像直线，而不是完全直线。如果它真的是完全笔直的，身体看起来就像一个乐高积木——给人一种极简主义和高科技的印象。

这种数字简约的感觉在室内设计中得到了延续。水平仪表板也由拉紧的弹性面组成。一方面，驾驶座上的车速表集群具有全显示面板，这是最近的趋势。不过，与其他厂商将车速表设计成开放式的设计，就像是在上面放了一个 iPad 一样，Polestar 2 的仪表盘罩的形状与安装了现有模拟仪表板的那个时代的汽车相似。

事实上，这部分的设计为什么做得如此沉重是值得怀疑的。由于中央仪表板采用了宽敞的显示面板，除中央仪表板外，以驾驶座为中心的仪表板形状可以说是20世纪的设计形象。

另一方面，从中央仪表板到前控制台的部分终于展现出21世纪汽车的外观。但是，前控制台的宽度较宽，因此给人的印象有些沉重。

另一个有趣的地方是，中央通风孔位于中央楣板液晶面板后面的上侧，面向天空。当然，这实际上对于加热和冷却可能更有效。还有一个优点是风不会直接吹到前排乘客的脸上。

前排和后排座椅的空间令人印象深刻。前后臀点都比较高，所以在上下车上会有优势，也有可以利用膝盖空间的优势。此外，由亮色制成的安全带是一种情感元素，可以让您感受到电动汽车的感性。

空间利用非常好，因为车身形状是所谓的半掀背式，后部甲板很短，带有后挡板的掀背式结构。当第二排座椅向下折叠时，空间几乎可以与旅行车媲美。

我想将具有这种车身的 Polestar 2 称为轿车 SUV。也许 Polestar 或 Volvo 会以带有这样甲板的轿车形式制造真正的 SUV？

尽管据说驾驶员的仪表盘外壳是 20 世纪的设计，但仪表盘内部却包含 21 世纪的技术。还有一个在全显示面板上显示导航地图的功能。

电动汽车技术不仅仅体现了我们目前所看到的发动机驱动汽车的变化，仅仅通过将发动机改为电机。如果说发动机特有的振动和排气声是车辆性能的象征，而由此产生的模拟感和传统技术的进化形象是现有乘用车的感性和设计，那么电动化就表明了这一趋势的背离。 ，至少在车身的外观设计上。当然，内饰也展现了21世纪的全新设计，除了围绕驾驶座组合外壳的仪表板造型。

Polestar 2 车辆的设计包含一种超越传统车辆的创新性的感性，例如象征 Polestar 北极星的十字符号，该品牌致力于电动汽车。与沃尔沃品牌在 20 世纪在发动机车辆安全技术方面取得的进步形成鲜明对比的是，在 21 世纪，Polestar 品牌可能成为未来 100 年电动汽车和安全将如何发展的典范