受疫情影响，原定于2020年7月1日起国六排放将全国范围内的实施也或将被推迟

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经历了2018、2019年连续两年的销量下滑，国内车市已陷入低谷。但2020年突如其来的一场新型冠状肺炎疫情，更使得国内车市雪上加霜。春节假期延长，使得汽车制造商复工一再推迟。而上游中小零部件厂因停工、停产，导致资金链几乎断裂。同时全国4S店虽陆续开门营业，但看车的人却寥寥无几。这样的状况，使得汽车产销量都受到很大的影响。

据乘联会数据显示，2月份前两周（2月1-16日），受新型冠状肺炎疫情的影响，国内乘用车日均零售销量仅2249辆，同比大跌92%，跌幅创历史最高记录。其中2月第一周（1-9日）全国乘用车日均零售销量仅811辆，2月第二周（10-16日）日均乘用车零售销量为4098辆。

受疫情影响的不仅仅是汽车的产销量，就连原定于2020年7月1日起国六排放将全国范围内的实施也或将被推迟。据透露，中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，建议是否被采纳目前还未知。

根据国六实施规划，全国实施国六排放标准分为两个阶段。第一阶段为，2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的国六a阶段排放标准；第二阶段为，2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严格的国六b排放标准。目前全国已有多个省份实施了国六a排放标准，但还有一些省份仍采用的是国五排放标准，如果按照计划，这些省份最晚将于7月1日都要采用国六排放标准。但受疫情影响，国六排放全国范围实施或将推迟。

此外值得关注的是，2020年北京车展也因疫情影响，而被延期举行。具体开展时间目前还不确定。此外，受疫情影响，北京车展是否会被取消？也不是没有可能。北京车展的延期是否会影响到后续其他车展的排期，目前来看概率也很大。而这些车展的延期或取消，对车企的营销活动势必造成不利的影响。

针对汽车行业受到疫情严重的影响，日前，有媒体报道，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。据商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

此前，广东省佛山市率先打响了 汽车救市第一枪 ，成为2020年全国首个出台具体落实鼓励汽车消费的城市。日前佛山市发布了《促进汽车市场消费升级若干措施》的通知，其中文件中显示，鼓励消费者购买 国六 新车，每辆给予2000元补助；推动汽车更新换代，佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；鼓励汽车集体采购，对同一消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型客运、载货汽车（每辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

而随着疫情的结束，国内汽车销量或迎来短暂的高峰期。不过这部分销量的上涨，实则是疫情期间因消费者足不出户而积累的销量的释放。受疫情的影响，中低收入者的收入水平进一步恶化，消费者能力进一步削弱，而这也将对国内汽车市场形成更加深远的影响。