【专栏】谁将成为索尼的合作伙伴？

 过去，索尼并没有直接生产电动汽车的计划，但索尼对电动汽车的诚意却暴露无遗。 

全球最大的消费电子展“CES 2022”于2022年1月5日至7日在美国拉斯维加斯举行。由于新型冠状病毒的传播，举办了自首次线上举办的CES 2021以来一年来的首次线下活动。然而，随着Omicron的传播从活动开始前一个月左右开始扩大，许多公司取消了参与。 

在汽车领域，随着通用、博世等制造商和零部件制造商不断宣布缺席，非传统汽车制造商索尼引起了汽车制造商的关注。虽然丰田和日产等日本公司一直处于日本公司中最大的火灾中心，而丰田和日产等日本公司的参与度很低，但索尼宣布将推出其第二款电动概念车并考虑进入电动汽车市场在 2022 年第一季度通过索尼移动认真。 

两年前，在 CES 2020 上，索尼推出了轿车 EV 概念车 Vision-S。当时解释说，开发这款概念车的目的是作为测试车辆，以提高索尼销售的图像传感器的性能。同时，他补充说，没有直接进入汽车行业的计划。参加当地报道的记者还认为，这是一辆展示索尼各种技术的目录式车辆。 

话虽如此，索尼随后推翻了当时的公告，正积极进军电动汽车市场。索尼真的判断出“Gunwoong”全球电动车市场有胜算吗？

在CES 2022的发布会上，吉田健一郎会长表示，两款电动概念车的三个方向分别是Safety（安全移动性）、Adaptability（通过适应用户而增长的Mobility）和Entertainment（移动娱乐空间的进化） . 也就是说，迄今为止汽车所追求的驾驶感觉、乘坐舒适性、车身刚性等价值观，无处可寻。

谁将成为索尼选择的合作伙伴？

安全性和适应性是索尼强大的传感器技术暴露的领域，娱乐是索尼的主要舞台。索尼认为，未来的汽车不会有过去传统汽车的价值，而是会有如前文提到的三个因素这样的新价值。这可能是索尼认真进军汽车领域的最大原因。 

此外，进入电动汽车这个巨大的增长领域，必须有一个增加企业价值的目标。小米、华为等中国企业以及美国苹果公司宣布进入电动汽车市场，多次被提及进入电动汽车市场，部分印证了电动汽车市场的投资足够吸引人。 

最重要的是，索尼不太可能有意自行发展电动汽车业务。索尼在进入电动汽车业务时不太可能对生产设施进行巨额投资。虽然 VISION-S 和 VISION-S 02 是由奥地利麦格纳斯太尔制造的，但如果索尼认真推进电动汽车业务，它首先进入的市场将是日本和美国。由于麦格纳在这些地区没有制造工厂，因此在美国有生产设施的日本汽车制造商将成为合作的首要任务，以便认真开展业务。 

过去，丰田和索尼共同推出了一款名为“pod”的概念车。这款于 2001 年推出的概念车配备了先进的功能，例如使用便携式终端作为钥匙。如果丰田和索尼联手，不仅索尼会得到一个强大的合作伙伴，而且丰田也将拥有消除对电动汽车被动的形象的优势。