[放松栏]德国人，愤怒的交通事故是什么，

2019年9月，柏林德国的人行横道。嗯，黑色SUV为每小时100公里到等待行人信号的人。 40多岁，已经失去了意识的人，车到底，到底，他们被人民所覆盖，两个男人和60多岁，女性和三岁的孩子在现场失去了生命。

这是因为法院的裁决，在记忆中清除的事故回到了表面上。在长期的时间里，长期两年来，柏林地区法院判处司机终止了司机。我已命令不要开车两年。




司机是一种死亡的交通事故，但司机处于荒谬的状态，据报道做作的。然而，许多德国人决定了解声音。他们生气有两个原因。首先，死去几个人的人，但它适合执行两年。

这些消息对我不得不称之为新闻的消息， “我不知道如何两年后制作方向盘。我希望肇事者不会坐在方向盘前（2bë2b）（2bë2b）''司机是一些不能从神经和医生开车的措施，但他们开车并杀死了四个风险。 （Walzing Tilda）''行政节，先生


致命的驾驶还可以？
司机已经接受了脑手术，在几个月前出现了大脑价格。当时受到治疗的神经精神和专家被告知他无法在他发表评论之前多次开车，从来没有开车。但他忽略了这样的医生的邀请。最后，在运行期间被惊呆了和惊呆了，汽车已成为不受控制的状态。

另一个批评是由于药物引起的精神弱点，或者医生不会驱动它是因为那里对于那些忽视它并抓住方向盘的人来说，没有机构防预防性装置。在德国，有关这方面的担忧与此相关，但还没有解决方案。

在某些情况下，医生会通知警察，然后警方正式宣布这一点。一世还计划成为一个解决方案，以通知驾驶员禁止驾驶员驾驶。我们也是遥远的国家叫德国的问题，但这种情况是我们也陷入困境的问题，因为它可以随时发生在我身边。

醉酒驾驶并不危险








<자동차 전문 매체 모터그래프(http://motorgraph.com)>

]为了喝酒驾驶，我知道风险，它将前往继续加强惩罚的方向。但它是吃和驱使饮酒和驾驶酒精不危险的药物。所有药物不是那样的，而是含有成分的冷药进食和捕捉方向盘增加了事故的风险。另外，过敏丝药，覆盖物等。因此，当你必须吃和驾驶这种药物时，您需要由您的医生或药剂师咨询。 '它不是。'这一规定必须更加逼真和加强。当医生驾驶时，这应该是一份定期推荐，当医生为一个不应该被推动为先前介绍的德国案件时的人驾驶。因此，我们现在需要宣传它。去年去年去年政府已采取毒品或毒品，如果您犯了一场意外，您已将司机从高达1.5亿美元的司机。但这难以理解预防效果。您需要找到适当的专家解决方案。所以你必须提前阻止它以避免事故。此外，驾驶员自己和每个社会成员都必须认识并要小心。 它是德国的紫罗兰19疫苗。在访问检验中心的查询过程中，地方政府官员被告知我直接向我推动它。如果家庭无法取代操作，则是使用公共交通工具。如果在只有一个疫苗接种疫苗接种后出现问题，您将能够将其造成每个人的风险，并且您最终可能最终危险。 让我们清理？可以防止药物运作下发生事故的有效系统。对医务人员的驾驶也必须有一个实质性的行动。需要这种情况的社会贡献过程。我们还将加强对此的看法，我们拥有我们所有人，我们可以成为受害者和受害者。我看不错，但我可以驾驶驾驶如果你再次再次刻了一下。在德国约为360万台。市场正在继续发展，如果2020年不仅仅是很多东西，年销量将是第一次达到400万台的第一次。但是，在2020年，新车销售额在2020年不超过300万台，以及2021年的半导体芯片数量，并且必须满足半导体芯片的销售量，以及销售额应满足260万单位。但在这种情况下，有一个指标。无尽的大众汽车措施的崩溃，以及特斯拉模型的陡峭升高3，陡峭的崛起3，www.motorgraph.com [放松柱]原因在欧洲突然出售欧洲2021年，它已售出。与去年相比这是减少约10％的结果。在这种情况下，现代电机和Kia的德国销量非常明显。总体而言，两个品牌在销售中遇到困难的困难中有两个品牌。在德国销售额中的困难前10名（来源：德国）第一名：大众汽车（489962，-6.8％）第二：梅赛德斯（2.255， 5392与-25.7％）第3个地方：宝马（2200万2481s，-7.7％）4：奥迪（1887777，-15.0％）5：www.motorgraph.com [放松柱]关掉右车？我停止嗅到一个人！新的一年很明亮。如果太阳变化，有司机应该有兴趣的交通相关法律。如果它是2022年的新年交通问题，那不是一个严格的转向穿越十字路口的总监。“过去，我在旁路后发现了一个人行横道，即使我找到了一个行人，我来了在另一方面，如果你穿过很多，你可以穿过人行横道。但是从现在开始，如果你有任何人在行人过境中，你应该无条件地停止。如果您有打击，则行人保护是www.motorgraph.com [放松柱]缺陷的汽车是一辆车，“汽车也是奔驰”在德国，各种汽车文化。其中，“缺陷报告”是我个人意味着非常有意义的德国汽车相关信息之一。在德国，每年2,000次之前和之后的一段时间是经过认证的认证机构（如TÜV（TÜV）或DEKRA的经常检查。这里分析的定期检查结果与汽车专业知识合作。它是一种杂志。今年，Teshf，与Aututubil进行了常规测试，标题为“2022 Teshf报告”是标题www.motorgraph.com [放松栏]'2300,000单位'赢了'。根据汽车召回中心（Car.Go.kr）的数据，韩国的召回汽车数量通过了2亿个单位，连续三年超过2020年超过20万台。今年，大约230万辆汽车被召回到12月初。 2011年，召回的车辆的数量为268,858，而且在10年内近10次。召回不覆盖国内汽车和进口汽车。国内品牌是制动设备和展览召回的主要原因，发电机是召回的主要原因。在进口汽车的情况下，电场www.motorgraph.com [放松栏]创世记，以及欧洲的第一个报告，第一个报告卡是'f'...销量差，成功是多少？世纪欧洲的宣言在5月份。六个月过去了。事实上，有很多人正在寻找一个挑战，这并不容易在现代出来安装欧洲市场。我个人认为这是一个长期的地方，而不是期待现在任何表现。欧洲是一个艰难的市场。德国高级汽车支配地数几乎是绝对的，通过他们通过符合自己的墙壁，在非欧洲奢侈品的新奢侈品汽车中永远不会容易成功。现代也很慢地推进竞争阵容，www.motorgraph.com