大众，“ID。系列不是硬件软件”。

大众汽车宣布于2022年3月3日，皈依技术公司，德国，重组技术发展（TD）司（TD）司。这包括：一组1,500名员工，包括一个Hepatist，其中包括大众汽车品牌的最高工程系到技术公司。根据完全重新设计的开发过程，我们专注于软件，客户要求和SSP，重点关注未来的大众电力平台，并专注于特征而不是单个组件。这强调，开发时间减少到大约1/4，增加了新的软件发射率，并且生产过程得到了大大加速，而TD强调TD将成为该集团发展创新的重要栏目。大众汽车（CFO）Tomas Wollbigans（CFO）的Tomas本科（CFO）Thomas Wolchi（CFO）我说这会有。软件优先级策略，而不是硬件，可以缩短模型开发时间为25％，未来项目将在40个月内完成，从基本软件实施而不是54个月。该软件还强调，这是变革的核心和驱动力。
今年
今年，该改变也能够从小组外面看，校园沙营发展中心计划在沃尔夫斯堡计划。校园沙营计划在世界上投资8亿欧元，以使世界上最先进的车辆开发中心。
特别是从产品的角度来看，该系列是一种软件不是硬件。几年来，演变将是一种快速的速度。

发展它是一个点实现系统工程数字生态系统的平滑集成，可减少约25％的过程。对他的连接性和用户体验的需求需要重新设计的开发过程。车辆开发的起点是满足客户需求的新功能。因此，新的开发过程侧重于非组件函数和系统。
系统工程本方法是飞机施工等行业复杂开发项目的常见方法。在20世纪90年代，我们主要关注零件，并开始发展车辆。在2000年代初，已添加功能和电子产品，并且连接开始发挥更重要的作用。
在本发明中，整个车辆被认为是生态系统中的系统，以及所有系统无缝，你必须沟通。为此目的，各种专业单位的专家都是确保系统和组件正确配置和设计，以便可以澄清所有这些功能，并且所有这些功能都可以在初始阶段无缝集成。






















大众汽车专注于专注于敏捷工作方法的方式，25％的开发时间减少。车辆项目将在未来40个月内完成，而不是54个月。 TD密切合作，生产生产，为每辆车进行约10小时的工艺进行优化的制造。
TD系统通过通过与同时连接的开发过程重新平衡来通过目标教育抛光未来技术。它正在建立员工教育的目标，为数字时代的劳动力做准备。数百名员工已经在TD的新业务领域接受培训，数千名员工将执行相同的任务。
为大约4,000名员工到2030年，我们将收到6,000人8,000我们将获得广泛的教育。教育机会是从旨在扩大特定专业知识的短程单位多样化。

最长的教育计划持续最多180天，并可以为员工的新活动工作，我们将提供一个机会。例如，熟练的金属工人可以是汽车工程调试专家。通过这种方式，大众汽车是在Bolfsburg的一个领域创造就业机会的基础并保护工作。

新的超级商业校园Sandkkamp开发中心将增加车辆发展的标准。校园Sandkampamp，将在项目房屋和综合中心的4,000多名员工上容纳4,000多名员工，将成为大众未来就业机会的主要项目。项目房屋将作为设计，概念化，用户体验，产品战略，型号系列，技术项目管理和采购，金融，生产计划，质量保证和项目队员的伞。

综合中心确保不同部门之间的短暂，有效的批准和决策路径。开放式创新测试和仿真基础设施和协作区域将为主动系统工程提供一流的环境。因此，由于新的，敏捷的开发方法和最先进的工作环境，TD将能够在大众汽车的整体创新中发挥先锋作用。 未来可扩展系统平台（SSP ）对于电动平台和软件，系统的重点是基于未来移动性的基础，加速开发过程，系统地关注客户要求，并通过对某些职责的工作人员培训建立未来的流动阶段。此外，我们还在为开发价值为中心的电动汽车，具有三位一体的完全连接的汽车为数字集成到数字中的完全连接的汽车。 ，大众众称为SSP正在开发未来团体的平台。这种强大而可扩展的电气时代平台计划于2026年的大众汽车三一级项目中首次分发，最终我们将合并当前的MEB和PPE平台。 通过这个，SSP 4,000将是基于一组多个群体的所有品牌和模型的基础，并强调大众汽车将能够作为平台冠军的立场。像MEB一样，SSP也向第三方开放。同时，车辆可以与生态系统完全集成，以创建高驾驶自动化（4级）和新的基于使用的商业模型。通过留下来，数字生命周期管理（DLCM） - 日期，未来客户将始终拥有最新技术的车辆。大众汽车是许多人提供这一进步的政策。无线更新（OTA）和按需功能（FOD）等技术已经响应于此索赔。大众品牌通过加速策略对比系统基于汽车行业的巨大变化。到2026年，我们投资约180亿欧元用于投资的电子流动，杂交和数字化数字化。大众汽车是全球电力袭击的一部分，作为全球电力攻击的一部分，美国70％和中国，我们占同期的50％。为此，大众汽车将每年向您展示最低新的BEV模型。目标是将整个电气组合电子化。大众旨在通过2050乘以2050的碳中性。与此同时，软件集成和数字客户体验预计将成为一个重要的核心能力。大众汽车将吸引新客户组以实施基于数据的业务模式，并利用其他收入来源。此外，这是一个增加自主车辆比例的政策。