保时捷韩国，Kaien Turbo GT国内官方发射

保时捷韩国于14日宣布，新的高性能SUV模型'Cayenne Turbo GT（Cayenne Turbo GT）在韩国发布。

保时捷韩国在高级SUV段中具有独特的性能新跑车英雄拥有Cayenne Turbo GT'进一步扩大Kaien产品组合。带有4升车辆V8发动机的“Kaien Turbo GT”配备了高于Kaien Turbo Coupe的92马力（PS），并提供最大化的性能和处理。最大扭矩为86.7千克M，86.7千克∙M，为8.1kg∙M，0.6秒，在停止状态下速度高达100km / h。最大速度达到14km / h 300km / h。

'Kaien Turbo gt'的挥发器引擎是当前保时捷，曲轴驱动器，涡轮增压器，燃料权，摄入量的最强大的8缸单元系统和中间冷却器区域被广泛改善。特别是，由于曲轴，连杆，活塞，定时链驱动和扭转振动阻尼器等关键因素，它与涡轮轿型发动机不同。

更快的Tiptronic S（Tiptronic S）和保时捷跟踪管理（PTM）系统更快地转换（PTM）系统进行调整并添加用于传输情况提供水冷却。该中心配备有尾管的基本规格的基本规格是“Kaien Turbo GT”的独特特征。包括后消音器的排气系统由轻质和强大的钛制成。

运动型性能4座轿跑车'Kaien Turbo gt'是新开发的性能轮胎和所有底盘系统提供默认规格。通过根据“Kaien Turbo GT”以及整个车辆的和谐概念，电动火车和底盘也具有优异的蕾丝轨道性能。保时捷试验司机Las Cergation已证明在7分钟内具有强大的性能，7分钟，7分钟，7分钟的SUV部门新纪录，其总长度为20.832km，总长度为20.832 KAIEN TURBO GT的KM

3室空气悬架刚度增加到15％，并且还调整了保时捷主动悬架管理（PASH）阻尼器特性和动力转向加和后轴转向。保时捷动态底盘控制（PDCC）主动滚动稳定系统采用以性能为导向的控制软件和针叶树操作，表明，不仅在高速转弯截面上显示了更精确的开启行为，而且还提高了卷稳定性和接地力量。保时捷扭矩矢量系统得到改善，提供更高的扭矩偏置（扭矩偏置）比率，并通过优化的前轴改善处理。


由于0.45度的负弧形，新开发的22英寸Pireli P零Corca（Pirelli P零Corsa）性能轮胎增加。保时捷陶瓷复合制动器（PCCB）系统的基本规格确保了制动力。

“Kaien Turbo GT”，它提供了新的防灰色选项，是一种具有渐进式设计应力的优异动力。只有扰流板的GT-ofter-to-peponge，带有粘纸的扰流板完成了独特的前设计。 Neodyme（Neodyme）颜色22英寸GT设计轮，轮廓碳环和黑色彩轮拱应力侧面设计。环路扰流板的碳侧板仅为GT模型，并且可伸缩的后扰流板唇比涡轮模型宽25毫米，下降力以最高速度增加至40kg。用碳制成的扩散器面板完成后设计。通过基本规格和扩展的链烷园内室，强调了“Kaien Turbo GT”的运动特性。 8路可调节前运动床单和运动后座系统提供基本规格，并支持仅限GT的Alcantara板材中心面板，以及头枕的“Turbo GT”刻字，以及头枕的'Turbo GT'。多功能运动方向盘在12点钟内适用于12点钟，并根据修剪的口音条带有哑光黑色。

此外，下一代保时捷通信管理（PCM）系统具有改进的性能，新用户界面和KaieN的新操作方法，安装在“Kaien Turbo GT”上。PCM 6.0完全集成了Apple Carplay支持的Apple音乐。保时捷信息娱乐系统还包括Android Auto。

'Kaien Turbo GT'销售价格为23.1亿韩元，包括增值税。