[自动回家]朝鲜半岛

在土地政府中，“发射”开始于生产清算基础的生产基础。 2020年12月20日，2020年12月20日，斗山重工业与液化空气和建设伙伴关系，为5吨/天施加型氢化厂建设，并于2021年2月，晓星重工业有限公司目前， EPC为35ton / Day Scale World最大的利口素植物的合资企业实施。

在2020年10月，政府将促进氢商用车的激活，现代马达，包括现代马达，包括当地政府和能源业务，如Jeollabuk-Do，釜山，仁川，Ulsan，以及“Kohygen”的建立和运作，通过结束液态水电费，他也刺激了液泡液供应。[ 123]另外，在私营部门，晓星重工计划于2022年建立液化液压基础设施120，并于2020年7月，公司和现代汽车公司已同意建立合资企业，以便在CO上建立建筑和运营的合资企业- 工程，并建立建筑和运营的合资企业，并积极与海外氢，液化氢生产和可充电基础设施技术发展。[
123]国内氢销售价格目前从8,000到9,000赢得/千克，但在2030年，与2040年的2040年WON / KG相比，氢燃料的价格竞争力将降低至30〜38％，而2030年的W3,000 / kg。预期改善越多。[123




尼古拉，海蒙电动机等尼古拉，高区电机等氢气波浪的范围是氢允许，他们正在竞争激发技术的发展，以克服电动车辆的局限性并占据液化氢气流动领域的领先位置，这可以克服电动车辆的限制并增加长 - 范围运输效率。。目前，大多数公司正在采用压缩的储氢方法，用于汽车的燃料供应，并且可以承受700bar或更高的高压的储存容器的重量增加，因此燃油经济性和里程减少了减少。另一方面，在液化存储方法的情况下，由于基于700BAR参考的存储密度的存储密度比压缩氢高约1.7倍，因此燃料储存器的尺寸减小到一半，并且储存容器重量减少到半级，因为它用于低压。这意味着可以确保大型货物装载空间或者里程可以增加两次。


此外，由于电荷时间短于高压气体存储方法，因此低温流体在上压附近使用，因此它在方面的方面是有利的车辆碰撞时的安全。由于这一优势，我们努力利用液化氢最近一直处于各种液化氢气中，但液化氢的生产和传播液体和基础设施的生产和传播，逐渐提出，并使用液化氢气制作。流动性的移动性商业化是国内和其他人的最小水平。

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氢在较低的压力液化， - 253＆lt; 0＆gt; c，由于已知元件低，由于易于改变问题，因此在清理氢的迁移率商业化中是一种尖端。
在韩国，那里没有展示使用液化氢作为燃料的汽车到期。
。正在报告试验飞行水平的结果。一般来说，为了指定到目前为止所开发的Liqueflammatory水有关的技术，为了设计液化氢的电力系统，一般是概念设计，存储设计，模块设计和系统设计，并总结了这一点同样。
•概念设计：液化氢气储存和供应系统主要用于大气环境，因此无法避免液化氢的性质。因此，由于根据液晶燃料储存和供应系统的应用不同的清算液压储存周期和操作条件，因此应确定绝热系统的配置，以及充电的方法，以及热交换系统的方法，热交换方法和控制逻辑配置。