[通过全球汽车新闻]梅赛德斯 - 奔驰韩国最近是一个高性能的模型,梅赛德斯-AMG GT 43 4 Matts +等等......
梅赛德斯 - 奔驰韩国最近能够在最近的高性能模型中满足各种AMG系列车辆,Mercedes-AMG GT 43 4 MacDath +和新的梅赛德斯-AMG CLS 53奢侈品梅赛德斯 - 奔驰举行。优质的高性能模型的销售稳步增加,但优质高性能模型的销售难以生产缺乏半导体供应和娱乐。梅赛德斯 - 梅赛德斯 - 梅赛德斯 - 梅赛德斯-MG负责梅赛德斯-AMG的高性能阵容。
梅赛德斯奔驰2021代数计数为242,686,减少4%同比。其中,乘用车包括梅赛德斯奔驰和聪明,下降5%,连续两年下降。
国内市场的增长也突出。去年韩国销售的AMG型号的销量计量为73.4%和7,613,已增加。第6款大多数AMG型号在全球市场销售。它是消费者对高性能模型的需求的一部分。
举行的AMG赛道,这次举行,是世界的第一个AMG该品牌于2018年申请并运营。与此同时,进行各种客户事件和测试事件,与AMG的客户进行缩小,并促进AMG模型的销售到国内市场。媒体测试事件在第二年两年内举行。
韩国的品牌巡回赛有一个位于渝东多的宝马驾驶中心。 AMG速度方式之间的差异是BMW驾驶中心的设计和构建并直接与轨道和设施构建,而AMG Speedway正在使用AMG的名称来执行现有使用。宝马驾驶中心如果驾驶学院,客户活动和与宝马相关的先发制人会议进行举行,AMG速度方式还将拥有其他品牌活动和国内电机运动的事件,除了梅赛德斯-AMG相关的事件。此时,您将使用Everland速度的名称。
这些子品牌在营销中有益,但盈利能力优于基础模型。在消费者的立场中,令人担忧的是品牌的价值并感受到履行,制造商的立场提高了钱。有一种批评,但它并不意味着在现代社会中归咎于这一点。
AMG受欢迎程度的原因之一是,它不会牺牲动态和骑行的感情而不会牺牲动态驾驶表现。基于电力传输,制动性能和动态处理,追求通过运动旅行的乐趣。在这里,被认为是高性能模型的缺点的长途旅行的愉快也是小心的。最近,动力总成还有进一步的变化来提高燃油效率。走这是一个表现模型,但是,保时捷和法拉利不是一个故事,21世纪无法反映消费者的需求。
串联6缸汽油发动机与AMG速度移位TCT 9速度变速器组合,具有变矩器,扭矩转换器,并且可以快速和情绪地移位。此外,AMG动态选择基本上应用于根据驾驶员的味道将驱动程序设置为“竞争”模式,这是一个“运动+(Sport +)模式,其示出了动态处理特性。在驱动器设置的驾驶模式下因此,AMG乘坐控制控制每个车轮的阻尼,以提供舒适稳定的驾驶。
梅赛德斯-AMGCLS 53 4MATIC +是CLS的第三代部分变化模型的高性能阵容,这是一个符号模型,其开创了4门轿跑车轿车的一段。[123 ] 优雅且运动型风格,强大的输出和高效率均匀。新的AMG CLS 53 4MATIC + 4MATIC +突出显示的AMG前保险杠设计,在AMG独家散热器烤架和创新方面重生。特别地,由碳纤维和20英寸AMG 5双辐条合金轮组成的AMG碳外包装配有基本和20英寸的AMG 5双辐条合金轮。
新的AMG CLS 53 4MATIC +内部与先进的材料和数字元件组合,以提供动态和优雅。 AMG性能方向盘封闭着纳帕皮革和动力学材料,正在实现运动型外观并操纵车辆的各种功能而不按下方向盘上的驱动器