[专栏]新梅赛德斯 - 我的Bach S课程设计

大规模生产中制造的轿车最先进的模型是奔驰S级，他最好的MA BACH将无法说S级是S级。换句话说，它是当今批量生产的批量生产方法中最先进的模型。

即便如此，奔驰的批量生产方法表明了不小于公共品牌的差异。在公共品牌上，它在每次流程40秒内有一个工作时间，但梅赛德斯S级是德国金轴宾馆植物的奔驰S级，当我们结合多个数据时，似乎是。

实际上，差异似乎不大，但它似乎是生产差异和每小时36种。此外，梅赛德斯仔细检查了每个组件的工作工作后零件之间的步骤和完成。但是，流行的40秒品牌在工作时间，它被称为“干”作为电动工具，并进入下一个车辆。这是因为输送机继续流动。

但是，在一个过程中可以看出梅赛德斯生产设备在一个过程中停止的过程中，而不是输送机均匀地流动的方式，并且在处理完成后按下移动按钮。在线，各种视频出来，你可以看到它，你可以看到其中一个。

电影按

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这种差异最终出现由于车辆的组装质量的结果。通过以批量生产方法的自动化自动化自动化生产的方式制造的方式，可以精确地生产S级。

Ma Bah的主体与新的S级基本相同，但车身长度为5,470毫米，S级长轴型轴距的长度除了更长。在这里，我将C填充物放回到配额爆破并改变后门的分割，后座位置进一步向内。 B填料强调缎纹金属质地的存在而不是S-阶级的黑色甘孜。

前面的散热器烤架是以水平肋为中心的晶格结构，但是MA巴赫是垂直肋骨的紧密布置和高度复杂的复杂性。通常，垂直成型是庄严和大的印象适用一点。

可以选择车身的颜色作为选择调音颜色涂层的选项，并且颜色的边界部分已被添加到色调颜色，其具有每个重叠的色调颜色其他一次，涂料表面和边界结束。这也被称为德国有经验的外套工艺的工作，众所周知，赢得2600万韩元。 Tutone彩色绘画选项是中乘用车价格的差异。

应用室内数字技术。在过去，您已安装一个连接两个LCD的长显示面板，但您可以看到新型的驱动器显示面板和一个具有另一种结构的大型触摸式中心筋膜面板。

术语面板据说，整个皮革和装饰面板的所有材料和颜色都可以与所有选项相结合。它可以是显示工艺生产技术特征的因素。两端铝材料的通风是垂直槽，中央通气水平放置矩形通气。这四个通风对它们具有很大的印象。

并且最好的奔驰模型绝对是绝对的。腿部室表明，由于轴距为180mm的长轴型模型，绝对空间本身非常宽，并且座椅本身的功能也与一个功能相比。

MA BACH乘用车的特点是专用散热器烤架以及专用的盘，以及称为映射的'火轮'的模具类型。施加。这个轮子显示了代表Ma Bach的形象的Charisma。

在其他文章中，这种梅赛德斯车轮设计是与中世纪头盔的类似图像，这也改变了光滑铝光泽的印象，显示出没有。然后，可以看出255 / 40R20规格的轮胎，其中20英寸尺寸是轮胎的内径，使实际的车轮直径为约21英寸，以添加边缘的法兰部分。[123 ]

Maibach可能没有错，表明德国是德国的最高水平，这是行业的工业化汽车制造技术，尤其是汽车技术的最高水平。当然，还有一个超奢侈品牌，如劳斯莱斯和宾利，但令人惊讶的是，他们发现，今天的所有最高和流行的品牌都是在德国的中心，因为它们分别由BMW和大众汽车制成。可以做到。事实上，如果德国已经显示出作为发动机电力汽车技术结束的外观，则是将来展示的电力技术？

然而，另一方面，是否或不是品牌，发动机电源或电机功率留下了德国水平的力量，这是该车辆的设计或设计，以及即使您在实际生产过程中工作也是责任，您也可能认为您的职业道德可能会根据您的工作。显示德国制造商的工作的视频表明这一事实良好。During a long working time for more than 5 minutes per fair, they focus on work on work on Wi-Fi TV.

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