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固体功率,瓶电池飞行员生产

[全球汽车新闻]固体功率(开发电池电池)在2022年底对福特和宝马进行测试...

固体功率,瓶电池飞行员生产

开发完整尺寸电池的固体功率宣布,它将在2022年底之前与福特和宝马测试之前,在与福特和宝马进行测试之前,将开始生产所有固体电池。电动汽车的冷冻电池距离现实距离现实,在美国科罗拉多州路易斯维尔,生产飞行员线的安装完成后,可以在交付到宝马和福特之前生产用于内部测试的硅阳极。[123
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固体功率是总部位于科罗拉多州的电池开发人员。自2017年以来,坚实的力量一直在投资宝马大规模投资,现代汽车集团,三星和福特也参与其中。结果,它正在共同开发一个非评分电池,例如SK创新和其他OEM。据说它每年对应于大约15,000个实心电池电池。大多数飞行员单元都通过提到的一些合作伙伴(包括福特)进行电动汽车资格测试。我会这样做。固体功率的非尺度电池电池在每个正电极中包含超过50%的活性硅酮,提供了更大的能量密度和更长的范围。他坚持认为它可以通过各种能量能力进行优化。由于此灵活性范围,它有可能满足几种汽车OEM规范。这是福特和宝马它最初也包括在内,但也可以与其他每项设计规范一起参与其他汽车合作伙伴。

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