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雷诺,欧洲市场梅根E-Tech工程师设置

[全球汽车新闻]雷诺宣布将于2022年6月1日建立Megan E-Tech工程。欧洲市场...

雷诺,欧洲市场梅根E-Tech工程师设置

雷诺宣布将于2022年6月1日成立E-Tech工程师有关能源管理的专业杂志,并使用F1专有技术,并结合雷诺的电动汽车专家团队。据说实现了最佳的电效率。 ,内部带有一个带有压倒板的颜色重音和一个汤士管道。行李箱配备了充电电缆,容量为434至1,247升。


E-Tech具有混合动力,插电式混合动力和电池电动版本。容量。据说它正在追求效率,启动时,它是电动机。]在EV模式下,它可以在城市模式下行驶到50公里(WLTP)和65公里。WLTP结合模式的燃油经济性为83.3 km/升,与同一车辆相比,一氧化碳排放量为28克/km。 ,燃油经济性在减速期间回收的燃油经济性最多减少了40%雷诺,欧洲市场梅根E-Tech工程师设置

,并用电池收取了制动,雷诺已获得150项专利用于开发电子技术,雷诺日产Mitsu Visual Lions共享结构性零件。


在三种类型的驾驶模式之间进行多义开关。如果您按仪表板上的专用按钮,则如果电池中有足够的电源,它将自动切换到EV模式。系统可以自动切换到EV模式。 123]
在Mysense模式下,可以减少混合驾驶模式以降低运行成本。E-SAVE功能抑制了电动机的运行并主要操作发动机。这使您可以节省至少40%的电池电量。 123]
在运动模式下,可以将发动机和两个电动机组合在一起,以便驾驶员可以充分利用性能。发动机和电动机在按下时以最大容量运行。

雷诺,欧洲市场梅根E-Tech工程师设置
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