改变汽车行业流动的事件（2）

自从使用内燃机发动机出现汽车以来，已经过去了136年。在人类的历史上，这是很短的时间，但是由于汽车，空间的缩短和人类文明的发展而产生的时间是巨大的。内燃机汽车本身的出现是一个严重的事件，改变了人类历史的流动。从那时起，全球经济的发展一直在随着汽车的发展而紧密发展。他进一步增加了经济的经济。金融是汽车行业发展的特殊药物。然而，近年来，它已经变得薄弱，并改变了汽车行业本身。我们将总结通过团结改变汽车行业流动的事件。其次，我们总结了21世纪发生的事件

由Chae Young -Seok（全球汽车新闻总监）

2001 -China's WTO加入是世界历史活动。中国是美国全球化的中心。对于直到那时一直停滞不前的全球汽车制造商来说，中国一直是一个突破。第一家汽车公司于1953年在中国成立，而Cheil Motors开始了。 1992年，中国的汽车生产不到一百万台。仅八年后，它超过了200万个单位。

2001年，中国加入世贸组织后开放了市场。 50：5以给市场和获得技术的名义0我们授予了合资企业的建立，此后一直在上升。它在2002年超过300万台，并在2003年增至444万。在2005年，它增加到570万，但直到那时，有276万辆乘用车和293万辆，包括卡车和公共汽车。

2007年，当造就了879万辆时，高盛（Goldman Sachs）预测，由于过度供应和市场饱和度，中国汽车行业将停止1600辆至1800万辆。记者报道了2008年的北京汽车展，写了一篇专栏，预测他应该为2000万年龄做准备。因此，我们听说过中国的经济增长率，每1000人的汽车数量以及具有更强资本主义的社会变革。分期付款融资始于2007年，也有助于中国市场的爆炸。 2008年北京奥运会也做出了贡献。国际体育赛事在改变中国的观点方面发挥了重要作用，在中国，引入了分期付款融资，并成为汽车的机身线。在20世纪初，美国汽车市场的快速增长在1920年推出的分期付款中也发挥了重要作用。

2008年也是北京奥运会的一年，但NT ID \u003d'ul_1' color \u003d'green'class \u003d'ul'onClick \u003d'fshowhelp（1）'\u003e现在是时候让世界被美国的金融危机动摇了。之后，美国市场的汽车销售额在2009年跌至980万，在2007年达到1,775万台。在同一时期，世界各地的汽车销售从7000万台下降到5900万台。同时，中国在2009年增长到1364万。
美国在1980年向日本提供了日本的生产地，并在2009年在中国排名第一。同时，汽车制造商在中国遇到了麻烦。截至2017年，正式据说它为135，但已知超过200。夏至如果您看一看，总产量的70％是由于合资企业，前十家公司的份额为80％。因此，小型公司处于汽车行业，该行业由规模经济主导。中国政府的政策是将其整合到五到六个分阶段中。

无论如何，中国在2011年和2012年放慢速度，但在2013年售出了21.87亿辆，超过2000万堵墙，持续增长。在2017年，它发展成为一个超过2880万台单位的巨大市场，占世界汽车销售的三分之一。更指出的是，它只是揭示了美国的权力衰弱，但它正在大喊。 123]


在2003 - 911年对伊拉克的入侵和美国
美国布什政府对伊拉克的入侵向美国石油公司带来了天文利润，但相反，底特律3巨头。变成了。在入侵伊拉克时，美国经济学家认为，预计有两种短期现象，例如汽油价格和消费者的SO称为“ CNN效应”，但不会造成严重损害。相反，预计中东漫长的动荡造成的衰退会更加严重。当战争威胁时，汽油价格已经超过每桶23至30美元。这是由于供应系统的崩溃而不是缺乏体积。美国消费者表示，在伊拉克战争爆发期间对法学博士的一项调查中，如果汽油价格上涨，则有41％的受访者会考虑购买比汽油价格高涨的汽车要比同一辆车稍小且燃油效率更高的汽车。 34％的人表示，他们将考虑较小的汽车和23％的混合动力总成汽车。我还得出结论。消费者不想以任何价格变成公共交通工具。汽车池不喜欢它。另一方面，有人认为，如果严重的石油冲击发生，消费者可能不会骑SUV。当时，石油行业专家说，没有那么严重的震惊。他们都错了。通常，“专家”始终是他们需要的唯一前景。

布什的入侵可以由美国石油财产委员会授予，但不可能否认这是美国汽车行业的决定性原因。此外，具有具有讽刺意味直到1960年代，最终被撤回。在表达自由竞争的美国，国家利益得到了促进，并以“救助”的名义，他们正与人民的税收一样。从这种情况下可以看出，正如他们所声称的那样，美国不是自由经济体系下的资本主义国家。在同一背景下，建立超级301万亿美元并阻止他们与他们的利益相反。没有任何。从1979年到2009年，通用汽车从未盈余以申请破产。通用汽车通过一家名为GMAC而不是汽车方面的金融公司赚钱。 GMAC通过金融交易获得了利润，以超越其自己的商业范围。 2004年，转基因收入中有80％来自GMAC。该公司没有开发技术，而是通过获取其他品牌来开发产品。 “汽车行业可以作为一种新模式来饮食和生活。”通用汽车专注于“吃钱”，而不是通过技术开发提供有吸引力的新车。此外，道德·海泽（Dorlal Hayzer）支付了2000万美元的天文数额，以支付负责申请破产保护的首席执行官和董事长的退休津贴，也显示了一家大型美国公司。

克莱斯勒是戴姆勒（Daimler）自分解以来，许多人力资源一直在与公司斗争。为了解决它，我决定从菲亚特那里获得资金。此外，该公司正在使用克莱斯勒徽标将克莱斯勒徽标出售给菲亚特（Fiat）的Alpha Romeo和Lancia Brands等型号。即使他们有一个具有强大图像的品牌，例如稻草和道奇，他们也无法产生替代品。


2009年大规模召回
2009年是由于通用汽车和克莱斯勒破产申请和丰田召回而导致的一年动荡不安的一年。。随着丰田的召回装饰媒体，通用汽车和克莱斯勒的破产相对埋葬。当丰田回忆起出现时，世界上几乎所有媒体都指出了丰田的问题。这是显示典型听写的结果。当时，大多数媒体都涉及自然行为以保护消费者的召回。在2009年有所不同。丰田说，好像是第一次，没有做出正确的回应。这证明汽车行业不可避免地受到影响。

无论如何，由于2009年召回危机的受伤，丰田的举动在1000万ERA中刹车，这导致了汽车行业。愿景开始发生变化。拥有规模经济的首要任务是正确的，并且讨论了由零件采购引起的问题。这不是昨天的工作，但通用媒体表现出兴趣。现代起亚汽车在20世纪从未攀升过汽车制造商名单，现在已经形成了大众汽车和丰田的三个主要批量生产品牌。只要石油价格游行，现代起亚的增长就会持续。





2015-Volkswagen柴油丑闻
大众柴油门的核心是与氮还原装置的质量保证有关。还使用废气减少装置，包括铂金在内的许多稀有金属。欧盟应在8年，日本和美国采用24年。如果您将其租用到非常昂贵的大众汽车型号上，商业董事会的价格将会上涨。这就是为什么我们使用无效设备的原因。这对大众汽车的道德是致命的。应该被指控雇用无效设备。 1985年左右，奥迪突然在美国也出现了紧急情况。该事件在美国市场上受到了重大打击。但是随着时间的流逝，据报道，超过98％的人不足，以Yuya Muya结束。质疑这个问题的教授正式道歉，其中包括媒体上的一篇解释文章，但奥迪在美国市场上挣扎。

2016-C.A.S.E.和100年过渡的出现 100年转型的表达很快就会有100年的历史。尽管由于汽车共享和乘车的袭击，对汽车的需求将减少，但旧金山和纽约（Uber或Lift）首次引入的纽约是人口增加的汽车数量，交通拥堵的人数增长了67％，超过25％。它正在出来。汽车制造商首先开始的汽车共享业务也正在将表格减少和更改为各种问题，例如盈利能力。

不能得出结论。您将不得不花更多的时间在将来改变。显然，如果没有制造产品生产产品，就无法实现人类的生活。不可避免地会将肌肉工人的数量推向自动化，但这并不意味着消除了制造业。在德国的阿迪达斯工厂，这是每年生产500,000双鞋子的一个很好的例子。
还必须分析德国正在提高其竞争力，因为它与工业4.0和劳动力4.0创造了共存的氛围。在德国，有95％的大学是国民，没有学费，当他们毕业后找到工作时，他们获得了类似的薪水。大学入学率不如韩国高。结果，它与被迫进入顶级大学的韩国根本不同。即使他从小就没有受到性教的教育，但他还是科学技术领域的世界榜首。

汽车行业在20世纪末通过丰田的生产技术革命成功地自动化了汽车行业，现在正试图转移到服务行业，而不是制造业。业务正在改变。但是，特斯拉引入了Giga Press，以动员一致的生产技术并转移到完全不同的维度。与20世纪的不同之处在于，更多的相关行业正在运营通过汽车平台来准备新的收入来源，从电动汽车相关的技术开始，从电动汽车相关的技术，半导体，半导体，各种传感器和软件开始，可以运行它。


2016年-Tesla的外观
大众柴油丑闻和特斯拉的伤害非常适合。特斯拉（Tesla）于2003年推出，并于2008年最初是经过改装的电动汽车敞篷跑车。 2012年，出现了第一个自动开发的电动汽车型号，其次是X型，Model 3和Model Y，以及现在的皮卡车网络卡车。柴油丑闻已经出现并获胜。特斯拉现在通过苹果公司的营销与传统汽车制造商完全不同。如果您仅通过库存评估所有内容，特斯拉就会超越所有传统的汽车制造商。

在短时间内，特斯拉已经成为品牌而不是产品。特斯拉还通过平台完成了面向软件的收入结构，包括产品级别的超级计算机箱。在生产方面，它通过引入特斯拉的生产方法引起人们的注意，这是一种超出丰田的Giga Press。在汽车行业中，将生产成本降低30％是一个非常重要的问题。

由于欧盟在2035年仅出售电动汽车，尽管国际经济不稳定，但特斯拉的股价仍在高度前进。特斯拉的收益公告，分析师和YouTubers无论如何特斯拉的市值将比苹果更大。特斯拉的股票价格最高为1,253美元，现在票房约为700美元。在某些情况下，有些人预测4,000美元，有些人正在运行并玩耍足以提供60美元。这是因为仅股票价格。这是特斯拉的汽车公司可以说，这是由于它是否是NIRA技术公司的差异。汽车制造商的通常营业利润率为10％，而科技公司苹果公司为40％。


2022年 - 俄罗斯的乌克兰战争
俄罗斯的乌克兰坠机事故已成为克服Corona 19的过程中的新瓶子，摇晃了全球村庄。在汽车行业中，汽车制造商预测，由于供应链以半导体为中心的供应链崩溃，今年将在今年继续，此后，今年将持续到今年。此外，在特朗普时代，美国在国际关系中失去了信誉，而且全球合作还不够好。无论俄罗斯对乌克兰的入侵如何结束，美国 - 中国极地制度都在崩溃，并且多极性系统的完整化已经变得完整。尽管认为不可能在贸易层面上繁殖的观点是主导的，但很明显，在美国 - 中国霸权战争和俄罗斯的出现之后，新命令将出生。如果20世纪后期的全球化在21世纪初对人类给予了巨大利益，那么21世纪的全球化将开始，可能会提高产品的生产价格，并且该行业可能停滞不前。

自相矛盾的是，战争似乎证明了世界是束缚的。美国动员了朋友Shoreing和Chip 4，但如果实现了分析，则分析表明，中国生产的iPhone价格将从800美元左右飙升至2,000美元。芯片4是否会实现另外，美国现在为自己的利益而持有其他国家。

拜登放弃了特朗普的贸易战，现在将发动技术战争。但是，随着拜登对沙特阿拉伯的访问未成熟，没有非收入收入，美国现在正在失去权力。我以为我只需要与中国战斗，但是必须与俄罗斯战斗并购买最美国武器的沙特阿拉伯有所不同。由于能源和食物问题，欧洲不仅遵循美国的立场。由于美国通货膨胀出口而崩溃的美国的怨恨正在增长。过去，美国在每一次经济危机中都倾斜了美元，并以流动性解决了，但现在它行不通。但是，不能说中国或俄罗斯为地球做了一些事情。像美国一样，没有全球领导。随着他们的霸权战争，煤炭需求再次增加，碳中性问题也很远。阿什，只有世界上只有公民才被炸毁。



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