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“中国特供车”是什么?到底能买么?靠谱么?

相信很多小伙伴都知道,合资车很多都是国外的版本引进的,当然也有一些合资车辆是国外没有的版本,只有国内才独有的。下面让我们一起来看看有哪些比较热门的车是中国“特供车”

东风标致 308_“中国特供车”是什么?到底能买么?靠谱么?

标致特别热衷走这条路,特别是前些年在国内主力销售的车型里,特供车占据了半壁江山。国内的308是在之前307的基础换了个前脸

东风标致 308_“中国特供车”是什么?到底能买么?靠谱么?

而当时海外的标致308是下面这个样子,两者并没有什么关联。

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原版的法系车在欧洲大多以两厢车为主,但国内的消费者并不认可,所以法系车在国内的车都接上了个“屁股”,变成了大家喜闻乐见的三厢车。

其实早期的特供车产生的原因,主要是因为市场不成熟造就的。比如在朗逸上市之前,大众车的德国味儿和质感都是很强的,虽然也有不少质量问题,但是那个时代的大众车还都称得上是真正的好车,像国产第一代宝来、帕萨特B5、POLO、途安、迈腾、速腾等等。

但是中方主导开发的朗逸以低质低价售卖大获成功以后,原本坚持的德国人也很难和中方固执下去,只能妥协一步一步的降低成本,纵容使用老技术平台与更廉价配件组合出一大堆的衍生车型,也就是当前售卖的低端大众的“特供车”,其他品牌也纷纷跟风效仿。

但它们有自己的独特优势,配置丰富、价格诱人,而且低配车技术成(lao)熟(jiu)可靠性相对好。

东风标致 308_“中国特供车”是什么?到底能买么?靠谱么?

咱们接着说回308的事儿,之后海外的原版标致308也引入国内了,只不过用的是308S这个名字。

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同样由于是两厢车在国内不受欢迎,标致又为它接了一个屁股,打造一台新的特供车(用的是和308S一样的新平台、新技术)。

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