在欧洲全球“电动巴士化”的背景下,出乎意料的项目正在涌现。最近,我们谈论了在匈牙利被遗忘的Ikarus品牌的中国汽车的总装,现在法国的一家小型工作室Bluebus已开始
在欧洲全球“电动巴士化”的背景下,出乎意料的项目正在涌现。最近,我们谈论了在匈牙利被遗忘的Ikarus品牌的中国汽车的总装,现在法国的一家小型工作室Bluebus已开始使用俄罗斯公司Bakulin Motors Group的汽车套件组装电动客车。
Bluebus专营电动巴士:范围内,既有长度为12 m的全尺寸汽车,又有在度假胜地(例如戛纳)工作的短型汽车。
而且,巴库林汽车集团(Bakulin Motors Group)生产伏尔加斯(Volgabus)品牌的公共汽车,尽管销量很小:据Avtostat机构称,去年在俄罗斯注册了311辆这样的公共汽车,而去年同期为401辆。至于这个品牌的电动客车,有十辆带有夜间充电功能的电动客车在圣彼得堡开始工作,但是随后,圣彼得堡当局依靠了现代无轨电车,在俄罗斯其他城市,电动客车的主题并未得到发展。
但是,巴库林汽车集团去年向法国发送了50辆汽车,新协议规定在当前的上半年再提供100辆汽车。车载套件将来自该公司在弗拉基米尔地区的新工厂-不锈钢车身,底盘和“控制机构”。对车身的要求非常高:车架上约有5,000个焊缝,其中最重要的焊接是通过超声波进行监控的,并且使用激光检查车身的几何形状。
在法国,公交车将使用本地生产的Blue Solutions锂离子电池进行改装:这辆汽车最多可以行驶320公里。载客量-109人。这种汽车将在今年上半年登陆巴黎及其郊区的街道。