2018年前10个月,全球最大原油消费国的汽油消费量与去年持平。没错,去年1月至10月期间,汽油消费没有变化,尽管经济各方面运转良好,且有3个月的驾驶季节,而且这段时间油价相对较低
2018年前10个月,全球最大原油消费国的汽油消费量与去年持平。没错,去年1月至10月期间,汽油消费没有变化,尽管经济各方面运转良好,且有3个月的驾驶季节,而且这段时间油价相对较低。这种燃料的日均消耗量约为934万桶。这比2017年的平均水平低了2万桶/天。此外,EIA预计,2018年全年的汽油消费量将减少4万桶/天。
数据显示,这与经济增长模式关系不大,而与交通增长的持续下滑关系更大,有两个主要因素在起作用:经济和油价。
然而,缓慢的交通增长并不伴随着蓬勃发展的页岩油行业。2018年底,日产量已超过1170万桶。这些生产大部分是轻质原油,这种原油被提炼成汽油。
放缓的程度取决于全球增长是否开始再次加速,是否进入一段较长时间的疲软期,或者是否陷入彻底的衰退。这三种情况之间的差异相当于每天数十万桶的消费增长,使2019年对油价的所有其他影响相形见绌。