国泰航空经历一系列阵痛，领导层终于作出保障自身安全的决定。痛斩患难与共的港龙，给香港增添近万的失业大军。
国泰航空一直都是香港亮丽的品牌，信誉佳，服务上乘。移民北美后，多次返港，都搭国泰。一登机门，乘巧的空中女服务员笑脸迎人，特别那批年轻香港女孩，听她们说纯正广东话，已觉亲切。老伴手持拐杖，但偏爱选机尾最后一排只有两座椅位置，由机头走到机尾，沿途国泰空姐跟随，生怕老伴走不动，用广东话叫婆婆，要帮手吗？直到老伴坐下才放心离去。开餐时特别问我们：两位食乜嘢呀？异鄕中就爱听乡土之音。因坐机尾，服务员在舱内一举一动全在眼中。上餐前的准备，动作麻利，忙而不乱，互相合作，看到的是个团队在运作。乘客入睡后，机舱宁静，几位当值年轻港男港女坐在一起细声聊天，谈工作说生活，听在我这个老头心里，衷心为他们高兴。
曾经在印尼峇里岛旅行，返港前台风来袭，香港挂八号风球，交通中断，我们在机场只好枯等，改挂五号风球时旁边国泰航班起飞，我们坐印尼航空迟了两个小时才动身。香港作风就是灵活走位，胆大心细，能动的就要去做，不错失良机。
国泰对员工的管理和教导做得真不错，但领导部门却不怎様，单看国泰这几年来在燃油对冲机制上一直出错，损失惨重，利润大降，拖累整个集团收益，真叫辛苦的员工泄气。政治漩涡中太子爷跪低，不珍惜羽翼。拖至今日，图避带领员工责任，单从炒人斩港龙入手。
港龙厄运连连，以港资趁开放改革跃起，无奈被国内同行及国泰挤压，无力大鹏展翅起飞，反而被国泰收购，成二奶仔，逆境时首被斩首。
不知道为什么港府不出面力助港龙求生，有现成机队及能搏杀的员工，又有得来不易航权，这些都是极其珍贵资源。反而有个大湾航空在深圳即将问世，黄姓负责人大出锋头。此人熟口熟面，煲呔入狱及雄涛电台结业令郑大班断臂退休，都有他的身影。
