新起亚 Niro 混合动力技术详解

 在电动小型 SUV 第三季度在澳大利亚推出之前，起亚发布了新一代 2022 起亚 Niro的新细节。

继去年 11 月推出外观激进的新款起亚 Niro 后，这家韩国汽车制造商现已确认，常规系列/并联混合动力系统将基于现代汽车集团的“Smartstream”1.6 升四缸汽油发动机。

新发动机的功率为 77kW/144Nm，与当前的“Kappa”发动机（排量相同）几乎相同，并与 32kW 永磁同步电动机配对，混合动力系统可产生 104kW 的总功率。

这与当前车型的功率输出相同，但起亚声称提高了效率，目前在澳大利亚，Niro 混合动力车的联合循环经济数据为 3.8 升/100 公里。

根据韩国的测试协议，我们预计本地数字至少为 3.5L/100km，这得益于新发动机、改进的六速双离合自动变速器和改进的空气动力学性能。

这将使其成为澳大利亚市场上最高效的汽车之一。

起亚还确认，插电式 Niro 已经具备的“绿区”驾驶模式将扩展到非插电式混合动力车。

这可以看到动力系统自动切换到纯电动驱动，具体取决于位置，例如在学校区域时。

PHEV 和电池电动 (EV) 版本的全部细节尚未浮出水面，但新的 1.6 升发动机应该作为 PHEV 的基础，就像现在的 Kappa 发动机一样。

新款 Niro 长 4420 毫米、宽 1825 毫米和高 1545 毫米，在各个方面都比其前身更大，包括轴距（2720 毫米），其中最大的增长是其总长度（+65 毫米）。